Autocarro con braccio idraulico Isuzu delle Filippine con cestello
Gru a braccio XCMG con cestello, modello Isuzu NKR 600P da 3,2 tonnellate, montata su autocarro, modificata sulla base del telaio Isuzu, con passo di 3360 mm e motore diesel Isuzu 4KH1CN6LB da 120 CV e cilindrata di 2999 cc, conforme alla norma internazionale sulle emissioni EURO 6. Cambio Isuzu MSB a 5 marce per una guida confortevole, dimensioni del cassone di carico superiore 3500x2150x500 mm, piastra inferiore laterale da 3 mm e spessore di 4 mm, montata con cilindro idraulico per il sollevamento. La gru è una gru a braccio telescopico modello XCMG SQS68, con leve di comando idrauliche manuali su entrambi i lati che controllano l'estensione/retrazione degli stabilizzatori, l'estensione/retrazione e la rotazione del braccio, anch'essa montata con cestello per un utilizzo confortevole e per lavori ad alta quota.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
3.2tonsDimensione:
6850×2350×3050 mmTipo di cabina:
Isuzu NKR 600P cabin,with AC and RadioPasso:
3360mmPotenza motore:
88KW/120HPTipo di motore:
ISUZU 4KH1CN6LBTrazione assale:
4x2Cambio:
Isuzu MSB 5-speed,manualNote:
Optional to be equipped with Palfinger or POWERSTAR craneDi nuovissima concezione Autocarro con braccio idraulico Isuzu delle Filippine con cestello è un veicolo di ingegneria multifunzionale che integra funzioni di sollevamento, trasporto e lavoro aereo È costruito sulla base del telaio del classico camion ISUZU 600P e ha la stessa cabina del modello giapponese ISUZU NKR. Autogru Isuzu con cestello dotato di un motore diesel Isuzu 4KH1CN6LB, potenza del motore 88KW / 120HP e le emissioni possono essere 2999cc, soddisfano la normativa internazionale EURO 6 Requisiti di emissioni standard. Possiamo anche personalizzare la rimozione del DPF e del dispositivo ADBlue per adattare il camion alla normativa EURO 4, in modo da soddisfare efficacemente i requisiti locali delle Filippine. E Autocarro Isuzu con cestello per gru dotato di cambio ISUZU MSB a 5 marce, ben abbinato al motore diesel ISUZU 4KH1, che offre grande potenza e bassi consumi di carburante.
La gru Isuzu con cassone ribaltabile è di grandi dimensioni, robusta e durevole. Le sue dimensioni possono raggiungere i 3500x2150x550 mm, soddisfacendo così le esigenze di trasporto quotidiane. Inoltre, il cassone ribaltabile è dotato di due cilindri idraulici, che possono sollevarsi e abbassarsi automaticamente, risultando molto comodo da usare. Questa gru Isuzu con benna è dotata di una gru a braccio telescopico XCMG SQS68. Ha una capacità di sollevamento massima di 3,2 tonnellate, un'altezza di sollevamento di 9,5 metri e un raggio di lavoro di 7,5 metri. Può ruotare di 360°, garantendo flessibilità operativa. La gru è azionata idraulicamente e controllata da leve idrauliche manuali su entrambi i lati. È inoltre possibile personalizzarla per essere dotata di un telecomando, molto semplice e comodo da usare. Autocarro con gru a braccio ISUZU È adatto a diversi scenari, come il carico e lo scarico logistico, i progetti edili e l'ingegneria municipale. Può sia trasportare merci che eseguire operazioni di sollevamento, svolgendo molteplici funzioni con un unico veicolo, il che lo rende economico e pratico.
● 30 anni di esperienza nella progettazione di gru per autocarri
● Marca della gru: Palfinger, UNIC, HIAB, XCMG o marca locale
● Gru a braccio rigido o gru a braccio articolato
● Creare un team di controllo qualità rigoroso per garantire la qualità
● Consegna rapida. Qualsiasi ordine è benvenuto
| Parametro tecnico del telaio dell'autogru ISUZU Boom Crane Truck con cestello | |||
| Modello del telaio | ISUZU NKR | Dimensioni (LxWxH) | 6850x2350x3050mm |
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corpo
dimensione (LxWxH) |
3500x2150x500mm | Tipo di guida | 4x2, 4x4 opzionale |
| Peso lordo | 7300 kg | Capacità di carico nominale | 4.000 kg |
| Peso a vuoto | 4250 kg | Cabina | 3 posti, con aria condizionata |
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Motore
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Tipo | Motore Isuzu | |
| Potenza nominale | 88 kW/120 CV | ||
| Tipo di carburante | gasolio | ||
| Norma sulle emissioni | Euro 5 | ||
| Requisito speciale | Rimozione personalizzata del DPF e dell'ADBlue per renderlo funzionante come EURO 4 | ||
| Velocità massima | 100 (km/h) | Angolo di attacco/partenza | 30/24° |
| Sospensione anteriore | 1690mm | Sospensione posteriore | 1655mm |
| Carico degli assi anteriori | 2500 kg | Carico degli assi posteriori | 4800 kg |
| Passo | 3360 millimetri | Cambio | MSB 5 forwarder e 1 retromarcia |
| Pneumatico | 7.00R16 | Numero di pneumatici | 6+1 (ruota di scorta) |
| Colore e stampa | Può essere realizzato secondo le richieste del cliente | ||
| Parametro tecnico della gru (3,2 T) | |||
| Modello GRU | SQS68 | Capacità di sollevamento massima (kg) | 3200 |
| Altezza di sollevamento (m) | 9.5 | ||
| Momento di sollevamento massimo(TM) | 6.8 | Potenza consigliata (kw) | 14 |
| Portata massima dell'olio del sistema idraulico (L/min) | 25 | Pressione massima del sistema idraulico (MPa) | 20 |
| Capacità del serbatoio dell'olio (L) | 30 | Angolo di rotazione | tutta la rotazione |
| Peso della gru (kg) | 3300 | Spazio di installazione (mm) | 850 |
| Telecomando | Scatola di controllo remoto personalizzata per l'utilizzo con gru a braccio | ||
| Cassone con sponde ribaltabili | Personalizzato 3500x2150x500mm con cassone ribaltabile | ||
Autocarro con cassone ribaltabile montato su gru Isuzu
Chiamata anche gru montata su camion, camion con gru, gru montata su camion, piattaforma aerea montata su camion, camion merci montato su gru, camion con gru di carico, gru con braccio, camion con gru a braccio, camion con gru articolata, viene utilizzata per sollevare carichi, caricare, trasportare e scaricare oggetti pesanti.
Sono disponibili gru a braccio telescopico e gru a braccio articolato, che coprono un'ampia gamma di capacità, come segue:
Gru a braccio telescopico: 2T, 3,2T, 4T, 6,3T, 8T, 10T, 12T, 14T, 16T, 25T.
Gru a braccio articolato: 1T, 2T, 3,2T, 4T, 5T, 6,3T, 8T, 10T, 12T, 14T, 16T, 25T.
Marca della gru: XCMG, Palfinger, HIAB, POWERSTAR, ecc.
Attrezzatura opzionale: dettagli come di seguito
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Quando l'operatore impartisce un comando tramite le leve di comando idrauliche manuali su entrambi i lati, il sistema idraulico risponde rapidamente. La pompa idraulica converte l'energia meccanica in energia idraulica e l'olio ad alta pressione viene trasportato a ciascun attuatore attraverso la tubazione. Per quanto riguarda il funzionamento degli stabilizzatori, l'olio idraulico spinge l'asta del pistone del cilindro dello stabilizzatore ad estendersi e ritrarsi, il che sostiene stabilmente l'intero veicolo e garantisce la stabilità della carrozzeria durante le operazioni di sollevamento. Quando il braccio viene esteso e retratto, l'olio idraulico entra nel cilindro del braccio, spingendo ciascuna sezione del braccio a estendersi o retrarsi a turno, realizzando una regolazione flessibile del raggio operativo. Il meccanismo di rotazione è azionato da un motore idraulico, che consente al braccio di ruotare completamente di 360 ° e individuare con precisione il bersaglio di sollevamento. Anche l'estensione e la retrazione del gancio sono controllate dal sistema idraulico, mentre il sollevamento e l'abbassamento dell'oggetto pesante sono ottenuti tramite il meccanismo del verricello a fune metallica. Durante l'intero processo, i vari componenti lavorano a stretto contatto e l'operatore controlla con precisione ogni movimento tramite la leva di comando per completare in modo efficiente il sollevamento. Inoltre, il telecomando di cui è dotato garantisce un utilizzo pratico e intuitivo, rendendo il camion una gru a braccio ideale per l'uso quotidiano.