Russia Frutti di mare Catena del freddo Veicolo Isuzu
Camion Isuzu per il trasporto di pesce e frutti di mare, progettato per il mercato russo, dotato di paratie mobili e compartimentazioni flessibili per il congelamento (-18°C) e la refrigerazione (0-4°C). Motore Isuzu 4HK1 da 190 cavalli + cambio a 6 marce, capacità di carico di 10 tonnellate, cassone di carico di 5500 mm. Unità American Carrier S850, controllo di temperatura da -20°C a 30°C, adatta a climi estremamente freddi. Sfruttando i vantaggi della cooperazione commerciale sino-russa, forniamo soluzioni efficienti per la catena del freddo.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
10tonsDimensione:
7580x2400x3500mmTipo di cabina:
NPR seriesPasso:
4475mmPotenza motore:
190hpTipo di motore:
ISUZU 4HK1Trazione assale:
4x2Cambio:
ISUZU MLDNote:
Thermo King brand also availableCamion russo Isuzu per la catena del freddo dei prodotti ittici, noto anche come camion congelatore per i prodotti ittici o veicolo per la catena del freddo Isuzu, costruito appositamente per il mercato russo, equipaggiato con motore Isuzu 4HK1 da 190 cavalli e cambio MLD a 6 marce, con una capacità di carico di 10 tonnellate e dimensioni del cassone di carico di 5500×2200×2300 mm. Dotato di un design innovativo con pareti mobili e pareti flessibili per il trasporto di prodotti ittici surgelati a -18°C e freschi a 0-4°C, un camion soddisfa le esigenze di trasporto multitemperatura. Dotato di unità di refrigerazione American Carrier S850, con un ampio intervallo di temperatura da -20°C a 30°C, si adatta al clima estremamente freddo della Russia. Basandosi sulla crescente cooperazione commerciale tra Cina e Russia (il volume degli scambi nel 2024 ha superato i 240 miliardi di dollari), fornisce servizi localizzati per aiutare i prodotti ittici a raggiungere in modo efficiente Mosca e altri mercati di consumo dai porti dell'Estremo Oriente. In futuro, sarà compatibile con l'elettrificazione e gli aggiornamenti intelligenti per sfruttare la crescita della logistica della catena del freddo russa (la domanda di catena del freddo per i granchi è aumentata del 52% nel 2024).
● La migliore fabbrica cinese di camion refrigerati a catena del freddo Isuzu
● Oltre 30 anni di esperienza come produttore professionale
● Un team di vendita professionale che ti aiuterà a scegliere il camion adatto
● Creare un team di controllo qualità rigoroso per garantire la qualità
● Tempi di consegna rapidi, tempi di spedizione rapidi di 10 giorni
● Garanzia di 24 mesi sul tempo di consegna
.
Prospettive di cooperazione strategica e sviluppo tra i clienti russi e la cinese POWERSTAR TRUCKS per la personalizzazione in serie dei veicoli per la catena del freddo dei prodotti ittici
Contesto della cooperazione e punti salienti della configurazione del veicolo
Nel 2025, i commercianti russi di prodotti ittici hanno stretto una collaborazione strategica con POWERSTAR TRUCKS, un noto fornitore cinese di camion refrigerati Isuzu, per la personalizzazione in serie di veicoli per il trasporto di prodotti ittici nella catena del freddo, progettati per il mercato russo. Questo lotto di veicoli personalizzati utilizza il telaio speciale Isuzu serie NPR QL1110ANMAY per la regione russa, equipaggiato con un motore Isuzu 4HK1 da 190 cavalli e un cambio MLD a 6 marce. Le dimensioni del cassone sono 5500 × 2200 × 2300 mm e la portata massima può raggiungere le 10 tonnellate, soddisfacendo pienamente la domanda di grande capacità per il trasporto di prodotti ittici in Russia.
L'unità di refrigerazione utilizza il modello originale American Carrier S850, che offre ottime prestazioni in ambienti estremamente freddi, con un intervallo di raffreddamento da -20°C a 30°C, e può adattarsi alle diverse condizioni climatiche del vasto territorio russo. Le unità di refrigerazione Carrier utilizzano la tecnologia di dissipazione del calore con doppio tubo a U, che risolve efficacemente il problema di dissipazione del calore del modulo di conversione di frequenza in ambienti a bassa temperatura. Le alette dello scambiatore di calore adottano un design a piastra piatta per ridurre la resistenza al vento e prevenire la formazione di brina. La sonda di temperatura rileva in modo intelligente la brina e realizza la funzione intelligente di "sbrinamento con brina e riscaldamento senza brina".
La gestione della catena del freddo è fondamentale nel settore ittico. Mantenere il pesce alla temperatura corretta, dalla pesca al momento del consumo, garantirà freschezza e qualità ottimali. Il deterioramento del pesce fresco non può essere fermato, ma può essere ampiamente controllato. Le due parole chiave più importanti da ricordare quando si maneggia pesce fresco sono tempo e temperatura. È un obbligo di legge per gli operatori del settore alimentare garantire che tutti gli alimenti refrigerati e congelati siano mantenuti alla temperatura corretta durante il trasporto, lo stoccaggio, la consegna e l'esposizione. Inoltre, deve essere disponibile uno spazio refrigerato sufficiente per consentire la separazione degli alimenti cotti e pronti al consumo da quelli crudi. Un controllo inadeguato della temperatura porta a un aumento degli sprechi e, di conseguenza, a una riduzione dei profitti per la vostra attività.
Il design innovativo degli interni è il punto di forza di questo lotto di veicoli personalizzati. POWERSTAR TRUCKS ha appositamente installato una parete divisoria mobile che consente ai clienti di regolare in modo flessibile il rapporto tra i volumi delle aree refrigerate e congelate, in modo che un unico veicolo possa trasportare prodotti che necessitano di essere conservati a temperature diverse. Questo design è particolarmente adatto ai commercianti di pesce russi che desiderano trasportare contemporaneamente pesce congelato (inferiore a -18 °C) e pesce refrigerato (da 0 a 4 °C), migliorando notevolmente l'efficienza del trasporto e i vantaggi economici.
Analisi delle caratteristiche del mercato russo e delle motivazioni d'acquisto
Essendo un paese che si estende sul continente eurasiatico, le caratteristiche geografiche e climatiche della Russia hanno imposto requisiti specifici per il trasporto a catena del freddo. Vladivostok e Murmansk, nell'Estremo Oriente russo, sono importanti porti per l'importazione e l'esportazione di prodotti ittici, mentre grandi città come Mosca e San Pietroburgo sono importanti mercati di consumo. La lunga distanza tra i luoghi di produzione e di consumo rende un trasporto a catena del freddo efficiente e affidabile la chiave per garantire la qualità dei prodotti ittici.
La rapida crescita del mercato dei consumatori di prodotti ittici è il principale motore per l'ammodernamento delle attrezzature per la catena del freddo. Nel 2024, l'offerta di granchi sul mercato interno russo è aumentata di quasi il 20%, raggiungendo circa 8.000 tonnellate, riflettendo la crescente domanda dei consumatori interni. I consumatori russi stanno trasformando prodotti ittici come i granchi da beni di lusso per le persone ad alto reddito a prelibatezze familiari al grande pubblico. Questo cambiamento nella cultura dei consumatori ha promosso direttamente la domanda di ammodernamento delle attrezzature logistiche per la catena del freddo. Nei primi nove mesi del 2024, il volume delle vendite di granchi surgelati e refrigerati è aumentato del 52%, il valore delle vendite è aumentato del 112% e il volume delle vendite di prodotti a base di granchio in scatola e sottaceto è aumentato del 73%, mentre il valore è aumentato del 100%.
I clienti russi scelgono di collaborare con POWERSTAR TRUCKS principalmente sulla base delle seguenti considerazioni:
Qualità e adattabilità del prodotto: i telai Isuzu sono utilizzati sul mercato russo da molti anni e la loro affidabilità è stata verificata nelle complesse condizioni stradali e climatiche estreme della Russia.
Capacità di servizio personalizzate: POWERSTAR TRUCKS è in grado di fornire soluzioni esclusive basate sulle esigenze specifiche del trasporto di prodotti ittici russi, tra cui la personalizzazione delle dimensioni del cassone, della capacità di carico e del sistema di refrigerazione, in particolare l'innovativo design della partizione mobile.
Comodità degli scambi commerciali tra Cina e Russia: poiché il volume degli scambi commerciali tra Cina e Russia continua a crescere (superando i 240 miliardi di dollari nel 2024), i due Paesi hanno instaurato una cooperazione più stretta nel campo delle attrezzature logistiche e le procedure di sdoganamento e certificazione sono diventate più fluide.
La situazione attuale della logistica della catena del freddo in Russia e l'ammodernamento delle strutture portuali
L'infrastruttura logistica russa della catena del freddo si sta sviluppando rapidamente, ma deve ancora affrontare delle sfide. Essendo il più grande porto dell'Estremo Oriente russo, Vladivostok ha un flusso annuo di circa 34,9 milioni di tonnellate (dati del 2025), pari al 40% dell'Estremo Oriente, ed è un importante hub per il commercio ittico tra Cina e Russia. Il porto sta implementando un piano di espansione della capacità per ampliare il sito container del 20% entro il 2025 e acquistare oltre 170 attrezzature tecniche per migliorare la capacità di elaborazione della logistica della catena del freddo.
|
Camion refrigerato per frutti di mare Isuzu NPR |
||
|
Parametri del telaio |
Marca del telaio: |
Isuzu |
|
Dimensioni complessive (L x P x A) |
7580x2400x3500mm |
|
|
Peso a vuoto: |
5500 kg |
|
|
Peso lordo: |
10550 kg |
|
|
Passo: |
4175mm |
|
|
Tipo di unità: |
4x2, guida a sinistra |
|
|
Velocità massima: |
110 km/h |
|
|
Motore |
Tipo di motore: |
4 cilindri in linea, 4 tempi, turbocompresso, intercooler, raffreddato ad acqua, diesel |
|
Modello del motore: |
Isuzu 4HK1-TCG61 |
|
|
Potenza del motore: |
190 CV/139 kW |
|
|
Spostamento: |
5193 ml |
|
|
Coppia massima: |
507N.m |
|
|
Velocità nominale: |
2600 giri al minuto |
|
|
Velocità di coppia massima: |
1600-2600 giri/min |
|
|
Norma sulle emissioni: |
Euro 6 |
|
|
Trasmissione |
Trasmissione: |
Manuale MLD a 6 marce, manuale |
|
Sospensioni anteriori/posteriori |
1110/2295 mm |
|
|
Carichi per asse: |
4000/7000 kg |
|
|
Pneumatici: |
7 (inclusa la ruota di scorta) |
|
|
Modello pneumatico: |
235/75R17.5 |
|
|
Configurazione: |
1 |
Servosterzo |
|
2 |
corrente alternata |
|
|
3 |
Marcatura retroriflettente |
|
|
4 |
Pneumatico radiale |
|
|
5 |
ABS |
|
|
6 |
Batteria senza manutenzione |
|
|
7 |
Generatore da 90 A |
|
|
Parametro corporeo |
Dimensioni interne della scatola: |
5500x2300x2400mm |
|
Materiale del corpo: |
FRP |
|
|
Refrigerazione unità : |
Trasportatore SUPRA 850+ Unità di refrigerazione indipendente, evaporatore Carrier C400 |
|
|
Intervallo di impostazione della temperatura |
-20ºC ~ +20ºC |
|
|
Volume d'aria |
2 500 M 3 /ora |
|
|
Binario inferiore: |
Alluminio |
|
|
strato isolante |
Polistirolo |
|
|
Pavimentazione |
Piastra con motivo grande da 5 mm di spessore |
|
|
Porta laterale |
Anteriore destro, larghezza 1,2 m, sistema di chiusura a scatto con tendina in gomma all'interno, |
|
|
Tipo di porta posteriore |
Porta posteriore a doppia apertura di dimensioni standard |
|
|
Piastra di partizione |
Partizione centrale ribaltabile |
|
|
Luce di segnalazione |
2 set bianchi sul davanti. 2 set Rosso sul retro |
|
|
Luce del soffitto |
2 set di LED da 24 V |
|
|
Pannello di controllo |
Inglese |
|
|
Pittura |
Due primer e una mano di vernice finale |
|
|
Equipaggiamento opzionale |
1, Marca di refrigerazione: KAIXUE Thermoking, DAlKlN (con qualsiasi marca) Equipaggiamento opzionale 2. Telecamera posteriore 3. Sistema di sospensione |
|
Caratteristiche delle strutture della catena del freddo nei principali porti di importazione di prodotti ittici in Russia:
Porto di Vladivostok: dotato di gru a ponte automatizzate prodotte in Cina, con un'efficienza di lavorazione di 35 scatole/ora, gestisce il 65% del volume di merci del commercio sino-russo.
Porto di Murmansk: l'unico porto del Circolo Polare Artico libero dai ghiacci tutto l'anno, con un flusso di merci di circa 13,9 milioni di tonnellate nel 2025, responsabile principalmente dello sviluppo delle risorse artiche e del trasporto di materiale militare.
Porto di San Pietroburgo: il più grande porto completo della Russia, con un traffico di container pari a 1,35 milioni di TEU nel 2024, pari al 35% del volume totale di trasporto di container in Russia.
Anche la cooperazione sino-russa nella logistica della catena del freddo si sta rafforzando. Nel maggio 2025, Cina e Russia hanno firmato la "Dichiarazione congiunta sull'ulteriore approfondimento del partenariato strategico globale di cooperazione nella nuova era tra Cina e Russia", che proponeva chiaramente di migliorare l'efficienza dei trasporti ferroviari Cina-Europa e di potenziare il sistema di trasporto intermodale ferroviario, autostradale e portuale, creando così un ambiente più favorevole per il commercio di attrezzature per la logistica della catena del freddo. La dichiarazione congiunta menzionava anche la creazione di una zona dimostrativa portuale intelligente e il progetto pilota "smart border" in porti come Manzhouli e Suifenhe, che miglioreranno ulteriormente il livello di digitalizzazione e intelligenza della logistica della catena del freddo.
Tendenze future nel mercato russo dei veicoli per la catena del freddo dei prodotti ittici
Il mercato russo dei veicoli per il trasporto della catena del freddo dei prodotti ittici mostrerà le seguenti tendenze di sviluppo nei prossimi anni:
Le dimensioni del mercato continuano ad espandersi: con la crescita del consumo di prodotti ittici russi (le vendite di granchi surgelati e refrigerati sono aumentate del 52% e del 112% nei primi nove mesi del 2024), la domanda di veicoli professionali per la catena del freddo continuerà a crescere. Il governo russo sta inoltre rafforzando il sostegno politico alla logistica della catena del freddo, rendendola un elemento chiave per lo sviluppo industriale rurale e la costruzione di infrastrutture.
Aggiornamento tecnologico ed elettrificazione: il governo russo sta promuovendo la diffusione dei veicoli elettrici, erogando sussidi ai consumatori che li acquistano e prevede di costruire un gran numero di stazioni di ricarica pubbliche nelle principali città e lungo le autostrade. Sebbene i camion refrigerati elettrici rappresentino ancora una quota relativamente bassa del mercato russo, con l'avanzamento della costruzione di infrastrutture lungo la "Via della Seta del Ghiaccio", l'impiego di nuovi camion refrigerati energetici nelle città portuali e nei trasporti a linea fissa aumenterà gradualmente.
Intelligenza e automazione: la digitalizzazione e l'intelligenza della logistica della catena del freddo diventeranno la direzione di sviluppo. La Russia sta sperimentando il progetto "smart border" in porti come Manzhouli e Suifenhe. In futuro, il sistema di controllo della temperatura e il tracciamento del carico dei veicoli della catena del freddo saranno più intelligenti. Design innovativi come le pareti divisorie mobili saranno inoltre combinati con sistemi di controllo della temperatura intelligenti per ottenere una suddivisione della temperatura in zone più accurata.
Approfondimento della cooperazione sino-russa: nel maggio 2025, la dichiarazione congiunta firmata da Cina e Russia ha chiaramente proposto la costruzione congiunta di un efficiente corridoio di trasporto transfrontaliero, che creerà un ambiente più favorevole per il commercio di attrezzature logistiche per la catena del freddo. I produttori cinesi di attrezzature per la catena del freddo avranno maggiori opportunità di entrare nel mercato russo e i clienti russi beneficeranno anche dell'elevata convenienza e dei servizi professionali e personalizzati offerti dalla produzione cinese.
Importanza strategica e prospettive di mercato dei progetti di cooperazione
Questa collaborazione per la personalizzazione in lotti tra POWERSTAR TRUCKS e i clienti russi non è solo una transazione commerciale, ma anche un modello di cooperazione tra Cina e Russia nel campo della produzione di attrezzature di fascia alta. Attraverso questa collaborazione:
I commercianti russi di prodotti ittici hanno ottenuto una soluzione di trasporto a catena del freddo su misura, in grado di garantire al meglio la qualità dei prodotti ittici dai porti dell'Estremo Oriente al mercato dei consumatori occidentali; in particolare, l'innovativo design delle pareti mobili soddisfa le esigenze di trasporto multitemperatura.
POWERSTAR TRUCKS ha ulteriormente consolidato la propria posizione nel mercato russo, gettando le basi per la successiva costruzione della rete di assistenza e il miglioramento del sistema di fornitura dei ricambi.
È stata notevolmente promossa la cooperazione industriale tra Cina e Russia nel quadro della "Belt and Road" e dell'Unione economica eurasiatica.
Grazie alla continua espansione del mercato russo dei consumatori di prodotti ittici e al continuo miglioramento dell'infrastruttura logistica della catena del freddo, servizi professionali personalizzati come POWERSTAR TRUCKS avranno maggiori opportunità di sviluppo nel mercato russo. In futuro, si prevede che le soluzioni di trasporto della catena del freddo, combinate con l'elettrificazione e la tecnologia intelligente, diventeranno un nuovo punto di crescita per il commercio di attrezzature sino-russo. In particolare, i camion refrigerati con design innovativi, come le paratie mobili, soddisferanno meglio la domanda del mercato russo per il trasporto multitemperatura e miglioreranno la qualità del trasporto e i vantaggi economici di alimenti deperibili come i prodotti ittici.
camion furgoni con scatola di raffreddamento con frigorifero e congelatore di marca isuzu in vendita
Saperne di più
Camion congelatore ISUZU GIGA 6x4, motore diesel ISUZU 420HP, cambio manuale FAST 12 marce, cassone congelatore 7850x2420x2400mm, equipaggiato con centralina CARRIER 850, verniciatura e loghi come richiesto. Cina miglior prezzo Isuzu GIGA camion refrigerato camion congelatore in vendita
Saperne di più
Camion refrigeratore ISUZU NKR, motore diesel ISUZU 98HP, cambio manuale a 5 marce MSB, carrozzeria furgone congelatore 4000x2000x2000mm, dotato della famosa unità di refrigerazione cinese, verniciatura e loghi come richiesto. Camion frigorifero del marchio giapponese ISUZU con furgone congelatore in vendita
Saperne di più
I nuovissimi camion congelatori per frutti di mare Isuzu, chiamati anche camion refrigerati Isuzu, offrono funzionalità multi-temperatura, consentendo la suddivisione del corpo in più scomparti, ciascuno mantenuto a diverse condizioni di congelamento. Questo furgone congelatore Isuzu può essere utile quando si trasportano più tipi di prodotti, come prodotti freschi e alimenti surgelati
Saperne di più
I camion per il trasporto di frutti di mare congelati del marchio Isuzu, specialmente per il trasporto di frutti di mare, in particolare pesce, spesso richiedono camion refrigerati specializzati Isuzu per mantenere la freschezza e la qualità dei prodotti. Questi camion congelatori Isuzu, come i camion refrigerati per il pesce, i camion per il trasporto del pesce e i furgoni per la consegna del pesce refrigerato, sono dotati di sistemi di refrigerazione di alta qualità per garantire che i frutti di mare rimangano alle temperature appropriate durante tutto il processo di trasporto.
Saperne di più
Il camion refrigerato ISUZU GIGA 8x4 viene modificato sulla base del chassis di cabina ISUZU GIGA VC66, dotato di 1850+4575+1370 mm a passo, 6UZ1-TCG61 380HP Motore 10500, Fast a 12 a velocità, il veicolo adotta l'unità di refrigerazione 1250, la dimensione interna della carrozzeria di veicolo+2800 mm PU FOAM + FRP 105mm Materiale, porta posteriore a doppia apertura a grandezza naturale Questo camion refrigerato viene utilizzato principalmente per trasportare frutti di mare ed è una scelta ideale nel campo logistico della catena del freddo come i frutti di mare.
Saperne di più
L'autocisterna mobile per carburante Isuzu, nota anche come camion di rifornimento ISUZU, può essere dotata di pompe dell'olio per pompare l'olio dentro e fuori e dotata di distributori di olio, che possono riempire diversi tipi di prodotti petroliferi ad altre apparecchiature ovunque. Il veicolo è costruito sulla base di un telaio Isuzu a trazione integrale. Il serbatoio è realizzato in acciaio al carbonio ed è diviso in due compartimenti indipendenti per il trasporto di diverse tipologie di prodotti petroliferi.
Saperne di più
I camion con piattaforma di lavoro aereo sono attrezzature moderne e avanzate per il lavoro aereo e rappresentano un'altra rivoluzione nel lavoro aereo. I carrelli elevatori aerei ISUZU sono facili da spostare, facili da usare, sicuri e affidabili e superano gli svantaggi della costruzione di impalcature dispendiose in termini di tempo e manodopera, movimenti scomodi e facile inclinazione e collasso. La domanda di aerei i veicoli da lavoro interessano moltissimi campi come il giardinaggio, l'elettricità, l'illuminazione stradale, la pubblicità aeroportuale, i trasporti, le telecomunicazioni, l'arredamento, la fotografia, ecc.
Saperne di più
