Il primo livello di manutenzione si concentra sulla lubrificazione e sul serraggio. Oltre alla manutenzione ordinaria, è necessario eseguire anche le seguenti ispezioni. Pulire il filtro del carburante del motore, il filtro dell'aria, il filtro dell'olio e il filtro dell'aria dell'impianto idraulico. Aggiungere grasso agli ugelli dell'olio in ciascun punto di cerniera e applicare grasso sulla superficie del carrello nel contenitore della spazzatura e nel bocchettone di riempimento. Controllare la tenuta del collegamento, controllare il collegamento tra il bidone della spazzatura e il telaio, il collegamento tra il blocco di scorrimento della pala e la pala di spinta, l'albero della cerniera del blocco di scorrimento del caricatore e l'albero del perno di ciascun cilindro dell'olio, quindi serrare loro se necessario. Manutenzione secondaria: eseguita ogni 250 ore di funzionamento, la manutenzione di secondo livello si concentra sull'ispezione e sulla regolazione e implementa tutti gli elementi della manutenzione di primo livello. Controllare la pressione di ciascuna valvola di pressione nel sistema idraulico. Se c'è qualche deviazione, dovrebbe essere corretta in tempo (da professionisti); pulire l'elemento filtrante di aspirazione dell'olio del sistema idraulico e controllare la pressione del filtro di ritorno dell'olio. Quando l'indicatore della pressione del filtro di ritorno dell'olio raggiunge 0,08 MPa, sostituirlo in tempo. Gruppo filtro olio (usa e getta); verificare le condizioni di collegamento e di tenuta di ogni giunto e superficie di tenuta; sostituire tempestivamente il tubo alta pressione quando si riscontrano crepe, danneggiamenti parziali, invecchiamento e dilatazioni. Controllare se il filtro nel sistema della linea del gas è intasato e se il tubo dell'aria è rotto o invecchiato e, se necessario, sostituirlo. Controllare lo stato della striscia di tenuta in gomma sulla superficie di giunzione del contenitore della spazzatura e del bocchettone di riempimento e della guarnizione in gomma della valvola di scarico e, se necessario, sostituirle. Controllare il blocco di scorrimento della lama e il blocco di scorrimento del caricatore, nonché l'usura di ciascun perno e boccola e, se necessario, sostituirli. Controllare se le saldature di ciascun assieme risultano fessurate e disaldate, se la struttura è plasticamente deformata e se il perno è fessurato. I problemi riscontrati dovrebbero essere eliminati tempestivamente. Controllare il ciclo di riempimento a pressione e il tempo di scarico. Se sono troppo veloci o troppo lenti, dovrebbero essere adattati alle condizioni normali. Manutenzione di terzo livello: eseguita ogni 1.000 ore di funzionamento. Il terzo livello di manutenzione si concentra sullo smontaggio, pulizia, ispezione, regolazione ed eliminazione dei pericoli nascosti di alcuni gruppi. Eseguire tutti i livelli di manutenzione primaria e secondaria. Controllare le condizioni del fluido idraulico. Se si riscontra che l'olio i...
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