Camion frigo Isuzu Giga 8x4
Il camion refrigerato Isuzu GIGA è stato modificato sulla base del telaio Isuzu 8x4, con passo 2100+4325+1370 mm e massa totale di 44 tonnellate. È equipaggiato con motore Isuzu 6WG1-TCG61 da 460 cavalli, cambio rapido a 12 marce e cassone refrigerato con dimensioni di carico di 8500x2350x2800 mm. L'unità indipendente ThermoKing può controllare la temperatura da -20°C a -20°C. °C a 0 °C .
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
30tonsDimensione:
11500x2550x4300 mmTipo di cabina:
Isuzu VC66 GIGA 8x4 one and a half row cabinPasso:
2100+4325+1370mmPotenza motore:
460HP/338kWTipo di motore:
ISUZU 6WG1-TCG61Trazione assale:
8x4,Left hand driveCambio:
FAST 12-speed,manualNote:
With ThermoKing Independent refrigeration unitCamion frigo Isuzu Giga 8x4 è un camion pesante progettato per la catena del freddo sulle medie e lunghe distanze. Ha una massa totale di 44 tonnellate e un motore da 460 cavalli, potente ed economico. Il suo cassone da 54,2 metri cubi è dotato di un'unità di refrigerazione indipendente ThermoKing, con controllo preciso della temperatura (-20°C). °C a 0 °C ) e piccole fluttuazioni. Supporta il monitoraggio IoT e soddisfa le esigenze di trasporto di beni di valore elevato come alimenti freschi e medicinali. Il veicolo è ampiamente utilizzato, coprendo i settori della fornitura diretta di alimenti freschi, della catena del freddo medicale, della distribuzione di catering di alta gamma, del trasporto personalizzato di merci speciali e della logistica transfrontaliera della catena del freddo.
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*Camion refrigerato ISUZU GIGA da 30 tonnellate
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» Ⅰ. Definizione e introduzione del prodotto:
Produttore: POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.
Camion frigorifero chiamato anche camion frigorifero, camion furgone refrigerato , camion per il trasporto a catena del freddo , camion refrigerato Il camion refrigerato è un camion per carichi pesanti progettato per la catena del freddo sulle medie e lunghe distanze.
» Ⅱ. Parametri del prodotto per il furgone frigorifero Isuzu GIGA:
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SPECIFICHE TECNICHE |
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Generale |
Nome del prodotto |
Camion frigorifero ISUZU da 30 tonnellate |
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Capacità di carico nominale |
30 tonnellate |
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Dimensioni complessive (L*W*H) |
11500x2550x4300 mm |
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Telaio |
Marca del telaio |
ISUZU |
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Cabina |
Isuzu VC66 GIGA 8x4 cabina a una fila e mezza, con aria condizionata, servosterzo |
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Modello di unità |
8x4, guida a sinistra |
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Peso lordo/peso a vuoto |
44000/13800 kg |
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Assali anteriori/posteriori |
18T/ 26T |
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Passo |
2100+4325+1370mm |
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Dimensioni e numero degli pneumatici |
Anteriore 385/65R22.5, posteriore 315/80R22.5, 12+1 pezzi |
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Cambio |
VELOCE 12 velocità, manuale |
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Motore |
Produttore |
ISUZU |
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Modello |
6WG1-TCG61 |
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potenza del cavallo |
460 CV/338 kW |
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Tipo di motore |
Diesel, 6 cilindri in linea, turbo intercooler, 4 tempi |
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Spostamento |
15681 ml |
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Coppia massima |
2250N·m |
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Velocità di coppia massima |
900-1300 giri/min |
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Emissione |
Euro VI |
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Furgone Box |
Dimensioni complessive (L*W*H) |
8500x2350x2800mm |
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Materiale |
Fibra di vetro nella superficie interna ed esterna, poliuretano come strato intermedio |
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Spessore della scatola |
80 millimetri |
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Modello dell'unità frigorifero |
ThermoKing |
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Tipo di unità frigorifero |
Tipo indipendente, azionato da presa di forza |
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Temperatura |
-20 ℃～ 0 °C |
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» III. Dettagli e vantaggi del prodotto:
1. Struttura del telaio e capacità portante
IL Camion per il trasporto pesante a catena del freddo Isuzu GIGA È costruito su un telaio 8x4 per carichi pesanti con un passo di 2100+4325+1370 mm e una massa totale di 44 tonnellate. I due assali anteriori possono sopportare un carico di 18 tonnellate, mentre i due assali posteriori singoli possono sopportare un carico di 26 tonnellate. Grazie agli pneumatici 385/65R22.5 a base larga, garantisce stabilità e capacità di carico anche in condizioni stradali complesse.
2. Efficienza del sistema energetico e della trasmissione
Dotato di un motore diesel Isuzu 6WG1-TCG61 a sei cilindri in linea con una cilindrata di 15.681 litri, una potenza massima di 460 CV e una coppia massima di 2.250 Nm. La coppia massima può essere generata tra 900 e 1.300 giri/min per soddisfare le esigenze di salite con carichi pesanti. Il sistema di trasmissione è abbinato a un cambio manuale a 12 rapporti con sincronizzazione completa, che migliora la fluidità del cambio del 30%. Allo stesso tempo, il consumo di carburante viene ridotto ottimizzando il rapporto di trasmissione.
3. Tecnologia di controllo della temperatura e della refrigerazione
Il cassone di carico superiore misura 8500 × 2350 × 2800 mm e adotta una struttura composita "a sandwich": lo strato esterno è in fibra di vetro spessa 2,5 mm, quello centrale è riempito con uno strato isolante in schiuma poliuretanica da 80 mm e lo strato interno è in acciaio inossidabile per alimenti. Dotato di un'unità di refrigerazione indipendente ThermoKing con una capacità di raffreddamento di 12,5 kW, può controllare con precisione la temperatura entro un intervallo di -20 °C. °C a 0 °C , con una fluttuazione della temperatura di ±0,5 °C , e il monitoraggio remoto e la segnalazione di guasti possono essere ottenuti tramite il modulo Internet of Things.
4. Progettazione dettagliata:
• Pavimento in lamiera di acciaio plastificata, antiscivolo e resistente all'usura;
• Il lato del vano è dotato di un grembiule di 30 cm e di un foro di drenaggio nella parte anteriore;
• La striscia laterale della porta adotta una striscia di tenuta in gomma a labirinto e un telaio della porta in acciaio inossidabile lucido con un'eccellente tenuta.
• Configurazione opzionale del sistema di refrigerazione: unità indipendenti di marchi come Kaixue e Carrier, oppure unità a duplice uso per il raffreddamento e il riscaldamento, per soddisfare le esigenze di beni diversi.
5. Sistema di carico e scarico intelligente
La parte posteriore del veicolo è dotata di un portellone posteriore a sollevamento idraulico, con dimensioni di 2400*(600+900) mm e una portata massima di 2000 kg (pressione di esercizio 18 MPa, alimentazione a 24 V CC), che migliora notevolmente l'efficienza delle operazioni di carico e scarico. Questo design è particolarmente adatto per scenari operativi senza piattaforme di carico e scarico, riducendo non solo l'intensità del lavoro manuale, ma anche i tempi di movimentazione delle merci.
Ampi scenari applicativi
I camion refrigerati Isuzu GIGA 8×4 hanno un'ampia gamma di applicazioni, coprendo l'intero panorama della logistica della catena del freddo: carne, pesce, frutta e verdura congelati, latticini, catena del freddo farmaceutica e altri settori della logistica sensibili alla temperatura.
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» IoⅤ. Componenti principali
Autocarro refrigeratore ISUZU NKR/ ELF 600P, motore diesel ISUZU 130HP, cambio manuale a 5 marce MSB, cassone congelatore 4200x2100x2100mm, dotato di unità di refrigerazione THERMO KING RV-380, verniciatura e loghi come richiesto. Veicolo furgone congelatore di marca giapponese ISUZU in vendita
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Il camion refrigerato Isuzu 600P è un camion per il trasporto della catena del freddo con prestazioni eccellenti, funzionamento conveniente e forte capacità di carico. Il veicolo ha eccellenti prestazioni di refrigerazione ed è dotato di un'unità di refrigerazione Thermo King importata con eccellente effetto di refrigerazione e il più basso la temperatura può raggiungere -18 gradi Celsius. Allo stesso tempo, la plastica rinforzata con fibra di vetro interna ed esterna, i materiali isolanti interstrati e i materiali del pavimento della carrozzeria del furgone garantiscono anche buone prestazioni di isolamento termico.
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I camion refrigerati Thermo King Isuzu sono progettati per trasportare in modo efficiente e affidabile carichi sensibili alla temperatura come alimenti surgelati, prodotti farmaceutici e merci deperibili. Questi camion combinano la durata e l'affidabilità dei veicoli Isuzu con la tecnologia di refrigerazione avanzata di Thermo King, rendendoli una scelta popolare per le società di logistica e i distributori di prodotti alimentari in tutto il mondo.
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Il camion frigorifero Isuzu giga 8x4 12 ruote giapponese denominato furgone congelatore Isuzu giga, furgone frigorifero Isuzu giga, camion congelato è il furgone chiuso utilizzato per il trasporto di prodotti freschi e congelati, frutta e verdura, prodotti lattiero-caseari e vaccini. È il furgone dotato di dispositivo frigorifero con il quale la temperatura interna può essere opzionale di -5°, 10°,-16°,-18°. La superficie del corpo del furgone può essere realizzata in fibra di vetro, alluminio o acciaio inossidabile. Il materiale dell'imbottitura, di vario spessore, è poliuretano espanso in grado di preservare la temperatura.
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Il camion refrigerato ISUZU GIGA 8 × 4, con il suo aspetto imponente e l'eccellente capacità di trasporto, è diventato leader nel trasporto refrigerato a lunga distanza Le dimensioni complessive del veicolo sono 12000 × 2600 × 3990mm, che non solo garantiscono uno spazio di carico sufficiente, ma garantiscono anche la stabilità e la sicurezza del veicolo durante la guida Con un peso lordo del veicolo di 31000 kg e un peso del marciapiede di 14600 kg, questo camion refrigerato può facilmente gestire vari requisiti di carico grave mantenendo prestazioni di guida eccezionali.
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Gru a braccio XCMG con cestello, modello Isuzu NKR 600P da 3,2 tonnellate, montata su autocarro, modificata sulla base del telaio Isuzu, con passo di 3360 mm e motore diesel Isuzu 4KH1CN6LB da 120 CV e cilindrata di 2999 cc, conforme alla norma internazionale sulle emissioni EURO 6. Cambio Isuzu MSB a 5 marce per una guida confortevole, dimensioni del cassone di carico superiore 3500x2150x500 mm, piastra inferiore laterale da 3 mm e spessore di 4 mm, montata con cilindro idraulico per il sollevamento. La gru è una gru a braccio telescopico modello XCMG SQS68, con leve di comando idrauliche manuali su entrambi i lati che controllano l'estensione/retrazione degli stabilizzatori, l'estensione/retrazione e la rotazione del braccio, anch'essa montata con cestello per un utilizzo confortevole e per lavori ad alta quota.
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Il camion refrigerato pick-up Isuzu TAGA è basato sul camioncino ISUZU TAGA, cabina originale Isuzu Cabina a doppia fila, guida a sinistra, con aria condizionata, servosterzo, 2+3 passeggeri (con autista). e viene modificato aggiungendo attrezzatura di refrigerazione professionale e cassone. Mantiene il comfort di guida e le prestazioni fuoristrada ISUZU 4x4 del modello di camioncino e allo stesso tempo ha la refrigerazione e funzione di conservazione del camion refrigerato, adatto al trasporto di merci congelate o fresche.
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