L'ambiente di lavoro dei veicoli per lavoro aereo di Isuzu è estremamente duro e i macchinari e le attrezzature pesanti sono esposti per lungo tempo ad altitudini elevate e condizioni meteorologiche avverse. L'ispezione e la manutenzione regolari del tuo camion per lavoro aereo Isuzu garantiscono che sia sempre in buone condizioni e in grado di funzionare in modo efficiente. Una manutenzione regolare può prolungare efficacemente la durata dei veicoli per lavoro aereo Isuzu. Non solo i componenti meccanici, ma anche i sistemi idraulici, gli impianti elettrici e altri aspetti richiedono un'attenta ispezione e manutenzione. Solo attraverso una manutenzione regolare è possibile scoprire in tempo, sostituire e riparare eventuali guasti e usura del veicolo per lavoro aereo Isuzu, evitando ulteriori danni e incidenti.
Oggi parliamo innanzitutto delle fasi di manutenzione della cabina del veicolo per lavoro aereo Isuzu:
A. Prima di ribaltare la cabina , spegnere il motore e abbassare il dispositivo di protezione sul paraurti. Per garantire la sicurezza, liberare la zona anteriore della cabina e della leva del cambio.
B. Capovolgi in avanti:
1. Posizionare la leva del cambio in folle.
2. Accorciare la cabina e sbloccare il meccanismo di bloccaggio dietro il sedile del conducente e il sedile dell'assistente. Cabina lunga, sbloccare il meccanismo di bloccaggio dietro il sedile del conducente.
3. Assicurarsi di chiudere le porte su entrambi i lati e il parapetto protettivo anteriore.
4. Spostare lo stelo della valvola idraulica nella direzione di rotazione.
5. Agire sulla pompa idraulica finché la cabina non si ribalta nella posizione più opportuna.
Nota: se il dispositivo idraulico di ribaltamento della cabina è difettoso o non è installato, rimuovere la leva del cambio dalla trasmissione e utilizzare un'attrezzatura ausiliaria esterna per inclinare la cabina (una gru).
C. Tornare alla posizione di guida:
1. Spostare lo stelo della valvola della pompa idraulica nella direzione di rotazione.
2. Agire sulla pompa idraulica finché la cabina non ritorna in posizione di guida.
Nota: per le cabine corte, il tampone in gomma deve essere posizionato accuratamente nel punto di contatto tra il parafango e il telaio. Se necessario, correggere i gommini. Per le cabine lunghe, applicare continuamente la pompa idraulica finché non si avverte molta resistenza.
3. Cabina corta, meccanismo di bloccaggio dietro il sedile del conducente e il sedile dell'assistente. Per le cabine lunghe, controllare la posizione della leva di sicurezza dietro il sedile del conducente.
4. Premere la leva del cambio in avanti finché non si aggancia.
Nota: quando il carrello con piattaforma aerea è in funzione, lo stelo della valvola sulla pompa di ribaltamento della cabina deve essere rivolto nella direzione di guida. Se non si avverte resistenza durante l'azionamento della pompa di ribaltamento della cabina: Controllare se c'è abbastanza olio nella pompa di ribaltamento della cabina. Se si avverte molta resistenza durante l'utilizzo della pompa di ribaltamento della cabina.
D. Lubrificare i cuscinetti della cabina ribaltabile: utilizzare regolarmente grasso multiuso. Durante la lubrificazione, girare la cabina in avanti. Controllare che il blocco della cabina sia rilasciato e che lo stelo della valvola sulla pompa di ribaltamento della cabina sia rivolto nella direzione di ribaltamento desiderata.