Cinque principali misure di manutenzione per i camion della spazzatura compressa Isuzu
Cinque principali misure di manutenzione per i camion della spazzatura compressa Isuzu
December 06, 2023
La durata di un camion della spazzatura compressa dipende dal funzionamento del conducente e dalla manutenzione quotidiana. La guida regolare non ridurrà la durata dell'auto. In qualità di manutentore delle strutture pubbliche, l'autista dovrebbe preservare la salute dell'auto. "Un'auto viene mantenuta, non riparata." La vita utile di un'auto è direttamente proporzionale alla sua manutenzione.
1. Difficile da avviare. Fenomeno di reazione: accensioni multiple, il motore non si avvia.
Analisi delle cause: il motore viene avviato facendo affidamento sulla corrente della batteria per spingere la candela ad accendersi. Pertanto, è probabile che un guasto al sistema di avviamento sia causato dalla ruggine della batteria o dalla perdita di liquido della batteria.
Manutenzione: controllare se i contatti dei terminali positivo e negativo della batteria sono arrugginiti o sporchi. In tal caso, recarsi al centro di riparazione per pulirli in tempo per mantenere il circuito aperto. Dopo che la batteria è stata riparata, il tempo di pensionamento della batteria può essere ritardato e l'inquinamento ambientale causato dall'impiego delle risorse e dalle batterie scartate può essere ridotto.
2. Funzione di potenza ridotta. Fenomeni di reazione: la potenza del motore diminuisce, il consumo di carburante aumenta e gli ugelli si intasano.
Analisi delle cause: Ciò è molto probabilmente causato da una combustione dell'olio insufficiente e da un aumento dei depositi di carbonio nel motore a causa della mancata sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, del filtro dell'aria e del filtro dell'olio della benzina (diesel) per un lungo periodo.
Manutenzione: si consiglia di sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio ogni volta che vengono percorsi i chilometri di manutenzione, e il filtro dell'aria e il filtro della benzina/diesel devono essere sostituiti ogni 10.000 chilometri, altrimenti le impurità dell'aria, del carburante e dell'olio nel l'olio causerà l'usura dei componenti e l'ostruzione del circuito dell'olio, compromettendo così il normale funzionamento del motore.
3. Aumento del rumore del tubo di scarico. Fenomeno di reazione: il rumore dello scarico del motore aumenta e anche le emissioni di gas di scarico superano lo standard.
Analisi delle cause: il gas di scarico del motore subisce un'ossidazione a causa dell'elevata temperatura, che potrebbe causare perdite nel sistema di scarico.
Manutenzione: controllare se i tubi e le interfacce del sistema di scarico (in particolare la marmitta, ecc.) sono corrosi dai gas di scarico e se i cuscinetti di interfaccia vengono lavati via. Se si riscontrano perdite nel sistema di scarico, le parti che perdono devono essere riparate o sostituite in tempo. Ogni ispezione può non solo garantire il normale funzionamento del sistema di scarico, ma, cosa ancora più importante, ridurre l'inquinamento ambientale causato dalle sostanze nocive presenti nei gas di scarico.
4. Aumento del consumo di carburante. Fenomeno di risposta: il consumo di carburante delle automobili continua ad aumentare
Analisi delle cause: una pressione insufficiente dei pneumatici non solo aumenterà la resistenza alla guida e il consumo di carburante, ma influirà anche sulla durata dei pneumatici.
Manutenzione: preparare il proprio dispositivo di misurazione della pressione dei pneumatici e controllare frequentemente la pressione dei pneumatici. Ricordatevi di non dimenticare di controllare la ruota di scorta, per non scoprire che la ruota di scorta è senza aria quando è necessario sostituire urgentemente la gomma. Quando la temperatura è elevata, la pressione dei pneumatici sarà più alta del normale, quindi la pressione dei pneumatici sarà più precisa quando fa freddo o in un luogo fresco. Normalmente, gli pneumatici dovrebbero scambiarsi di posizione ogni 10.000 chilometri per evitare un'eccessiva differenza di usura tra l'anteriore e il posteriore. Se è necessario sostituire pneumatici molto usurati, è meglio sostituire due o quattro pneumatici contemporaneamente. I pneumatici con lo stesso disegno possono essere sostituiti dalla parte anteriore a quella posteriore.
5. Gocciolamento del liquido refrigerante . Fenomeno di reazione: una pozza di liquido inspiegabile è fuoriuscita da sotto l'auto e il livello del liquido di raffreddamento è sceso.
Analisi delle cause: Solitamente la causa del gocciolamento sono le crepe nel tubo di gomma che collega il serbatoio del liquido di raffreddamento e il motore.
Manutenzione: il deterioramento della qualità antiruggine del liquido refrigerante non solo porterà facilmente a danni al radiatore, alle tubazioni, ai tubi flessibili e ad altri componenti, ma anche poiché il componente principale del liquido refrigerante è il glicole etilenico, anche il gocciolamento sul terreno causare inquinamento ambientale e atmosferico. . Tuttavia, è difficile giudicare se il liquido refrigerante si è deteriorato attraverso un'ispezione visiva, pertanto il liquido refrigerante deve essere sostituito regolarmente e non attendere che si verifichi un guasto prima di ripararlo. In genere si consiglia di sostituire il liquido di raffreddamento del veicolo ogni 40.000 chilometri o due anni e la cinghia della ventola di raffreddamento ogni due anni.