Il camion per la consegna del carburante Isuzu è uno strumento indispensabile per il trasporto di petrolio sul mercato. Con l'aggiornamento dei prodotti, molti clienti non hanno conoscenze sulla manutenzione generale e sulla manutenzione quotidiana di autocisterne, camion di carburante e camion per il trasporto di petrolio. Di conseguenza, l'autocisterna è soggetta a danni anomali durante l'uso. I camion per la consegna del carburante Isuzu saranno sottoposti a severi controlli prima di lasciare la fabbrica. Dopo che il serbatoio è stato formato, l'officina effettuerà un test di tenuta all'aria. Dopo che il veicolo sarà assemblato, verrà effettuato un test dell'acqua. L'ufficio di supervisione tecnica ispezionerà e rilascerà il prodotto finito dopo che ha lasciato il magazzino. Rapporto di ispezione del serbatoio.
Di seguito sono riepilogati 16 problemi a cui prestare attenzione nella manutenzione quotidiana del camion per la consegna del carburante Isuzu:
1. La parte motrice che trasporta il serbatoio dell'olio, in termini popolari, è il telaio dell'auto. La maggior parte dei conducenti è abbastanza informata a riguardo. Il problema è che dopo aver installato la pompa dell'olio nell'autocisterna, prendiamo la potenza dal motore e installiamo l'albero motore e la presa di forza. Con questi due dispositivi occorre prestare particolare attenzione durante il funzionamento. Funzionamento improprio della presa di forza. Il dispositivo è stato rottamato.
2. Uso e manutenzione della pompa dell'olio. Prima di azionare la pompa dell'olio, controllare se il livello dell'olio nella pompa dell'olio è sufficiente. L'uso della pompa dell'olio con un livello dell'olio basso può causare danni. Controllare regolarmente se l'elemento filtrante della pompa dell'olio è bloccato da impurità. Se necessario, pulire o sostituire l'elemento filtrante in tempo.
3. Leggere attentamente il manuale dell'utente prima di utilizzare l'autocisterna diesel Bowser e utilizzare l'autocisterna correttamente secondo le istruzioni. Ciò può evitare che errori operativi causino danni al distributore.
4. Lo scarico dell'olio è lento e l'olio non può essere scaricato. Controllare la valvola di sicurezza e la rete del filtro. Questi dovrebbero essere controllati frequentemente e puliti.
5. I serbatoi dell'olio e le tubazioni devono essere puliti regolarmente. Controllare regolarmente se i giunti del sistema di tubazioni delle autocisterne sono ben collegati e sigillati in modo affidabile.
6. Per garantire la pulizia del serbatoio dell'olio, il serbatoio dell'olio e il sistema di erogazione dell'olio devono essere puliti regolarmente. I giunti interni ed esterni su entrambe le estremità del tubo di mandata dell'olio devono essere regolarmente rivestiti con olio lubrificante per rendere facile e comodo lo smontaggio e il montaggio. Dopo aver completato ogni lavoro sul tubo dell'olio, i cappucci terminali esterni di ingresso e uscita (cappucci di chiusura) ed entrambe le estremità del tubo di mandata dell'olio (cappucci di chiusura) devono essere tappati in tempo per garantire che l'interno del tubo sia pulito.
7. La capacità di carico dell'olio non deve superare la qualità di carico nominale. (Convertito in base alla densità dell'olio).
8. La rete di ingresso della pompa deve essere rimossa e pulita frequentemente per evitare che residui di olio ostruiscano la rete del filtro e influenzino la portata.
9. La valvola di respirazione deve essere mantenuta pulita e funzionante. La molla nella valvola non deve essere sostituita a piacimento per evitare di influenzare gli effetti di aspirazione e sgonfiaggio. Quando la valvola di respirazione è bloccata, esiste il rischio di deformazione del serbatoio.
10. Al fine di prevenire incendi nei camion cisterna, quando il tubo di scarico o il silenziatore sono danneggiati, la tubazione perde olio o il conduttore è danneggiato o rotto, non è consentito utilizzare oggetti metallici per colpire le parti dell'olio camion cisterna per evitare la generazione di scintille e olio. L'attrezzatura antincendio deve essere sempre pronta a bordo del veicolo.
11. Se il serbatoio di sedimentazione sotto il serbatoio dell'olio è congelato, non cuocerlo sul fuoco. Puoi usare il vapore caldo per scioglierlo o guidare l'auto in una serra per scongelarlo.
12. Prima di utilizzare l'autocisterna Isuzu, è necessario inserire un parafulmine nel terreno umido e collegare a terra il nastro di messa a terra. Durante il funzionamento è necessario mantenere sempre una buona conduttività dell'elettricità statica.
13. Controllare il dispositivo estintore prima di lasciare il veicolo. Gli utenti delle autocisterne diesel Bowser devono avere familiarità con l'uso degli estintori ed eseguire ispezioni e manutenzione secondo le relative istruzioni.
14. Prima di utilizzare l'autocisterna Isuzu, controllare se il sistema di tubazioni perde olio, se il cavo di messa a terra è scollegato e se il tubo di scarico è danneggiato. Se vengono rilevati problemi, è necessario risolverli prima di iniziare l'operazione.
15. Quando si misura l'olio, è necessario seguire le normative pertinenti. Nel periodo invernale, se è presente acqua nella pompa autoadescante, è necessario scaricarla per evitare il congelamento del corpo pompa.
16. Quando è necessario entrare nel serbatoio dell'olio per lavorare, prestare attenzione ad una buona ventilazione e deve esserci qualcuno all'esterno del serbatoio per proteggersi. Se necessario, pulire il serbatoio con acqua saponata prima dell'uso.