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L'autocarro con braccio ISUZU ELF NPR da 4 tonnellate si basa sul telaio originale giapponese ISUZU 700P 4x2, equipaggiato con gru a braccio telescopico modello SQS125 da 5 tonnellate con bracci a 3 sezioni, raggio di lavoro di 8,5 me altezza di sollevamento di 10,5 m, montato anche con cassone di carico con sponda ribaltabile di 4500 mm di lunghezza, carbonio materiale in acciaio con spessore laterale 3 mm e pavimento 4 mm, utilizzato principalmente per il carico e il trasporto di oggetti leggeri, e l'antenna funzionante può essere strade cittadine, fabbriche, aree desertiche e altre aree di necessità.
Capacità di lavoro :
5tonsModello di camion :
PT5100JSQ05PPotenza del motore :
190 hpTipo di motore :
4HK1-TCAzionamento dell'asse :
4×2Scatola ingranaggi :
Isuzu MLD 6-speed, manualOsservazioni :
ISUZU 4x2 NPR truck chassis, mounted SQS125model boom craneL'Isuzu Boom Crane Truck è un camion commerciale con capacità di sollevamento progettato per fornire soluzioni convenienti ed efficienti per la movimentazione di oggetti pesanti. È ampiamente utilizzato in settori quali l'edilizia, il trasporto merci, la logistica e l'industria, e è particolarmente adatto per luoghi in cui è necessario trasferire o sollevare rapidamente oggetti pesanti. La parte principale del autocarro con gru Isuzu NPR è il sistema di sollevamento del braccio, che solitamente consiste in un braccio stabile e meccanismo di sollevamento. La gru a braccio può essere classificata come modello a braccio pieghevole o modello telescopico ed è realizzata con materiali ad alta resistenza, ha una buona resistenza alla pressione e capacità di carico e può raggiungere una rotazione di 360 gradi rotazione ed espansione e contrazione multidirezionale. Il meccanismo di sollevamento fornisce un'eccellente capacità di sollevamento e un posizionamento preciso del materiale e può sollevare, spostare e posizionare oggetti pesanti.
Esistono gru a braccio telescopico e gru a braccio articolato, che coprono un'ampia gamma di capacità come segue:
Marchio della gru: Palfinger, UNIC, HIAB, XCMG, POWERSTAR, ecc
Gru a braccio telescopico: 2T, 3.2T, 4T, 6.3T, 8T, 10T, 12T, 14T, 16T, 25T.
Gru a braccio articolato: 1T, 2T, 3.2T, 4T, 5T, 6.3T, 8T, 10T , 12T, 14T, 16T, 25T.
Parametri tecnici per Nuovo camion con gru giapponese ELF 190HP con cassone ribaltabile da 5 tonnellate da POWERSTAR:
| Modello di camion | PT5100JSQ05P | ||||||||||
| Cabina | CABINA 700P | ||||||||||
| Tipo di guida | 4*2 Guida a sinistra | ||||||||||
| Velocità massima (km/h) | 95 | ||||||||||
| Dimensione totale (mm) | 7250*2250*3340 | ||||||||||
| PTT (kg) | 10000 | ||||||||||
| Massa in ordine di lavoro (kg) | 5200 | ||||||||||
| Interasse (mm) | 3815 | ||||||||||
| Base binario F/R (mm) | 1680/1650 | ||||||||||
| Sporgenza F/R (mm) | 1010/1615 | ||||||||||
| Angelo di avvicinamento/partenza | 21/19 | ||||||||||
| Pneumatico | 8.25R20 (6+1) | ||||||||||
| Frizione | Frizione monodisco con molla a diaframma a secco | ||||||||||
| Sterzo | Sterzo idraulico con servoassistenza | ||||||||||
| Scatola ingranaggi | Cambio MLD a 6 marce | ||||||||||
| Ponte | Asse anteriore | 4T | |||||||||
| Asse posteriore | 7T | ||||||||||
| Motore | Modello | 4HK1-TC | |||||||||
| Tipo di carburante | Carburante diesel | ||||||||||
| Digitare | Quattro tempi raffreddato ad acqua, iniezione diretta, turbocompresso | ||||||||||
| Scarico(ml) | 5193 | ||||||||||
| Potenza di uscita massima/velocità di rotazione (hp/rpm) | 190 | ||||||||||
| Coppia massima/velocità di rotazione (N.m/rpm) | 510 | ||||||||||
| Sistema frenante | Freno di servizio | Freno ad aria compressa | |||||||||
| Freno di stazionamento | Energia primaverile | ||||||||||
| Impianto elettrico | 24v | ||||||||||
| Specifiche della parte superiore del corpo | |||||||||||
| Modello | SQS125 | ||||||||||
| Abbina il camion | Autocarro con carico superiore a 5 tonnellate | ||||||||||
| Spazio di assemblaggio (mm) | 900 | ||||||||||
| Peso di lavoro di massa (kg) | 2120 | ||||||||||
| Peso massimo di sollevamento (t) | 5 | ||||||||||
| Coppia di sollevamento massima (t.m) | 12,5 | ||||||||||
| Altezza di sollevamento massima (m) | 10,5 | ||||||||||
| Raggio massimo di lavoro (m) | 8,5 | ||||||||||
| Forma sezione trasversale | Pentagono | ||||||||||
| Numero di bracci | 3 | ||||||||||
| Lunghezza(m) | 3,5-8,5 | ||||||||||
| Velocità di estensione (ms) | 0,1 | ||||||||||
| Intervallo | 1-73 | ||||||||||
| La velocità angolare del braccio (°/s) | 5.2 | ||||||||||
| Velocità gancio (m/min) | 9 | ||||||||||
| Diametro della fune metallica (mm) | 8 | ||||||||||
| Lunghezza della fune metallica (mm) | 45 | ||||||||||
| Meccanismo di rotazione | Velocità di rotazione (giri/min) | 2,5 | |||||||||
| Campo di rotazione (°) | 360 | ||||||||||
| Gamba | Digitare | H | |||||||||
| Campata(m) | 1,85-3,1 | ||||||||||
| Sistema idraulico | Pressione (mpa) | 17 | |||||||||
| Capacità(l) | 45 | ||||||||||
| Dispositivo di sicurezza | Allarme di superamento del vento | ||||||||||
| Capacità di sollevamento | |||||||||||
| Raggio di lavoro (m) | 2,5 | 3,5 | 4.5 | 5.5 | 7.00 | 7.50 | 8.00 | 8,50 |
|||
| Carico nominale (kg) | 5000 | 2940 | 2120 | 1650 | 1240 | 1180 | 1100 | 1050 | |||
La gru montata su autocarro viene rimontata sulla base del telaio ISUZU 4x2 NPR ELF 700P LHD personalizzato. La parte di rimontaggio comprende il gruppo gru a braccio telescopico, il dispositivo attuatore, il sistema di tubazioni e il sistema operativo.
Ø Gruppo gru con braccio telescopico: gru da 5 tonnellate del marchio cinese SQS125, utilizzata per il carico e il trasporto di merci.
Ø Dispositivo attuatore: include presa di forza, pompa a ingranaggi, ecc., che può trasferire la potenza dal telaio alla pompa.
Ø Il sistema di tubazioni aiuta a raggiungere tutte le funzioni speciali.
Ø Sistema operativo: i joystick idraulici controllano le gambe idrauliche anteriori e posteriori, il funzionamento della gru e del gancio
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