Serbatoio di trasferimento carburante in acciaio ISUZU

I camion Bowser per carburante ISUZU interpretano efficienza, affidabilità e sicurezza con la loro eccellente qualità e prestazioni potenti. Il veicolo è dotato del motore di alta qualità Isuzu, che fornisce potenza continua ed è in grado di gestire con facilità qualsiasi ambiente di trasporto complesso. Il corpo del serbatoio è realizzato in acciaio al carbonio ad alta resistenza, che può trasportare più prodotti petroliferi e soddisfare le esigenze di trasporto dei clienti.

La sicurezza è la massima priorità per le nostre autocisterne ISUZU. Nel processo di progettazione e produzione Serbatoio di trasferimento carburante in acciaio ISUZU, prestiamo attenzione alle prestazioni di sicurezza e siamo dotati di un varietà di dispositivi di sicurezza e misure di protezione, come valvole di arresto di emergenza, dispositivi anti-traboccamento, estintori, ecc., che possono garantire efficacemente la sicurezza dell'olio e dei veicoli durante il trasporto. Sicurezza. Anche il comfort è un punto forte delle autocisterne Isuzu. Il design della cabina è spazioso e confortevole, dove l'autista può vivere un'esperienza di guida superiore. Inoltre, il basso consumo di carburante, i bassi costi di manutenzione e la lunga durata rendono le autocisterne Isuzu una scelta conveniente.

Il comfort è anche un punto forte dei camion con cisterna per carburante ISUZU. Il design della cabina è spazioso e confortevole, dove l'autista può vivere un'esperienza di guida superiore. Inoltre, il basso consumo di carburante, i bassi costi di manutenzione e la lunga durata rendono le autocisterne Isuzu una scelta conveniente.

Specifiche del prodotto

Che cos'è la valvola di sfiato dell'autocisterna Isuzu:

La valvola di sfiato è anche chiamata valvola di sicurezza. La valvola può regolare automaticamente la pressione nella cisterna di carburante ISUZU per mantenerla entro un determinato intervallo. Ciò non solo può proteggere il serbatoio del liquido, ma riduce anche la perdita per evaporazione dell'olio volatile.

La valvola di sfiato è composta da una valvola di aspirazione e da una valvola di scarico. La valvola di aspirazione e la valvola di scarico sono due valvole unidirezionali installate in direzioni opposte. La valvola di aspirazione ha una piccola area interessata dal gas, anche la rigidità della sua molla 7 è piccola e la pressione di apertura è bassa, generalmente 4,9 kPa ~ 9,8 kPa; la valvola di scarico ha un'ampia area interessata dal gas e anche la rigidità della sua molla è elevata, la pressione di apertura è relativamente alta, generalmente 14,7 kPa ~ 24,5 kPa. Quando la pressione del gas nella petroliera ISUZU è inferiore a 4,9 kPa - 9,8 kPa, la valvola di aspirazione vince la forza elastica della molla 7 e si apre per la differenza di pressione tra l'interno e l'esterno del contenitore, aspirando parte dell'aria e portando la pressione nel contenitore al valore normale, la valvola di aspirazione viene chiusa; quando la pressione del gas nel contenitore supera 14,7 kPa - 24,5 kPa a causa di una maggiore volatilizzazione o di un aumento della temperatura, la valvola di scarico si apre contro la forza elastica della molla sotto l'azione della differenza di pressione tra l'interno e l'esterno della cisterna, parte di scarico del gas nel contenitore e ridurre la pressione nel contenitore al valore normale.

Il corpo della valvola di sfiato è realizzato in acciaio inossidabile al nichel-cadmio e anche le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile resistente agli acidi per prevenire la ruggine. I serbatoi bowser dell'olio ISUZU di piccole e medie dimensioni sono generalmente dotati di una valvola di sfiato in un compartimento, mentre i camion cisterna dell'olio ISUZU di grandi dimensioni sono dotati di una valvola di sfiato in ogni singola camera.