La gru autocarrata Isuzu 700P da 5 tonnellate è modificata sulla base del telaio Isuzu 700P, passo 3815 mm, motore Isuzu 4HK1-TCG61 Euro 6 5193ml di emissioni 190HP, cambio Isuzu MLD a 6 velocità, dimensioni del cassone di carico superiore 4250x2250x500 mm, piastra inferiore laterale da 3 mm di spessore 4 mm, la gru è una gru a braccio dritto a 3 sezioni XCMG KSQS125-3, ha un peso di sollevamento massimo di 5 tonnellate, altezza di sollevamento massima di 10 m, raggio di lavoro massimo di 8,7 m, coppia di sollevamento massima di 12,5TM, peso della gru 2120 kg, distanza degli stabilizzatori anteriori di 5,1 m, leve di comando idrauliche manuali su entrambi i lati controllano l'estensione/retrazione degli stabilizzatori, l'estensione/retrazione e la rotazione del braccio, l'estensione/retrazione del gancio, ecc.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
5tonsDimensione:
6850×2350×3050 mmTipo di cabina:
Isuzu ELF 700P cabin,with air conditionalPasso:
3815mmPotenza motore:
139KW/190HPTipo di motore:
Isuzu 4HK1-TCG61Trazione assale:
4x2Cambio:
Isuzu MLD 6-speed,manualNote:
Equipped with XCMG KSQS125-3 boom craneNel campo delle gru montate su autocarro, la Camion meccanico Isuzu con gru da 5 T Può essere considerato un "tuttofare". È equipaggiato con un motore Isuzu 4HK1-TCG61 da 190 cavalli e un cambio a 6 marce, che offrono potenza elevata e bassi consumi. Il cassone di carico vanta ampie dimensioni, è robusto e durevole, soddisfacendo le esigenze di trasporto quotidiane. Questo veicolo è dotato di una gru a braccio dritto a tre sezioni XCMG KSQS125-3. Ha una capacità di sollevamento massima di 5 tonnellate, un'altezza di sollevamento di 10 metri e un raggio di lavoro di 8,7 metri. Può ruotare di 360°, garantendo flessibilità di funzionamento. La gru è azionata idraulicamente e controllata da leve di azionamento idrauliche manuali su entrambi i lati. Con una campata degli stabilizzatori di 5,1 metri, garantisce un funzionamento stabile. Anche lo spazio del cassone di carico è sufficientemente pratico, in grado di contenere una notevole quantità di merci. Questo camion è adatto a vari scenari come carico e scarico logistico, progetti di costruzione e ingegneria municipale. Può trasportare merci ed effettuare operazioni di sollevamento, svolgendo più funzioni con un unico mezzo, il che lo rende economico e pratico.
● 30 anni di esperienza nella progettazione di gru per autocarri
● Marca della gru: Palfinger, UNIC, HIAB, XCMG o marca locale
● Gru a braccio rigido o gru a braccio articolato
● Creare un team di controllo qualità rigoroso per garantire la qualità
● Consegna rapida. Qualsiasi ordine è benvenuto
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Autogru ISUZU NPR da 5 tonnellate |
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Parametri tecnici generali |
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Dimensione complessiva |
685 0×2 35 0×3 0 50 millimetri |
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Peso lordo del veicolo |
1 055 0 kg |
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Peso a vuoto |
5430 Kg |
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Specifiche del telaio |
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Marca del telaio |
ISUZU |
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Modello di unità |
4x2 |
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Cabina |
Isuzu Cabina ELF 700P , Guida a sinistra, con aria condizionata |
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Numero di passeggeri |
3 |
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Motore |
Stile |
4 tempi iniezione diretta, 4 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, intercooler |
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Modello |
Isuzu 4HK1-TCG6 1 |
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Energia |
1 39 kW/ 190 HP |
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Norma sulle emissioni |
EURO 6 |
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Spostamento |
5193 ml |
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Velocità nominale |
2600 giri al minuto |
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Coppia massima |
507N.m |
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Velocità di coppia massima |
1600-2600 giri/min |
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Cambio |
Isuzu MLD 6 marce, manuale |
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Sistema frenante |
Aria br prendere |
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Passo |
3815 mm |
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Carico sull'asse anteriore/posteriore |
35 00/ 705 0 kg |
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Anteriore/posteriore traccia |
1680 / 1650mm |
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Anteriore/posteriore o verhang |
1 110 / 1925 mm |
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Pneumatico |
2 3 5/ 75 R 17 .5 |
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Velocità massima di guida |
1 10 chilometri all'ora |
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Specifiche della struttura superiore |
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Carrozzeria |
Dimensione |
4250 x2 25 0x 5 00mm |
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Materiale |
Acciaio al carbonio Q235 |
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Spessore del carico |
Lato 3 mm, fondo 4 mm |
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Sistema di lavoro |
Tipo di braccio |
Dritto 3 - Braccio telescopico |
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Modello Boom |
XCMG KSQS125-3 |
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Momento massimo di sollevamento |
12.5TM |
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Capacità di sollevamento massima |
5 000 kg |
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Altezza massima di sollevamento |
1 0 M |
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Angolo di rotazione |
Rotazione completa a 360° |
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Spazio di installazione |
9 0 0 millimetri |
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Raggio di lavoro massimo |
8,7 milioni |
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Pressione massima di esercizio |
22 MPa |
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Potenza consigliata |
18 chilowatt |
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Flusso del sistema idraulico |
32L /min |
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Gamma di ampiezza dell'angolo |
0-75 ° |
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Peso della gru |
2 12 0 kg |
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campata degli stabilizzatori |
5.1 M |
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Capacità del serbatoio dell'olio |
9 0L |
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Altra configurazione |
Sistema di controllo su 2 lati; 5 Braccio a T, ecc. |
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★ Configurazione del telaio: base di alimentazione stabile ed efficiente
IL Autocarro con gru di servizio Isuzu da 5 tonnellate È stato modificato sulla base del telaio di alta qualità Isuzu 700P ed è progettato per il trasporto logistico a media e breve distanza e per operazioni di sollevamento ingegneristiche. Il telaio utilizza un motore diesel a quattro cilindri in linea 4HK1-TCG61 da 5.193 litri, conforme agli standard sulle emissioni Euro 6 e con una potenza massima di 190 cavalli. È potente, ecologico e a basso consumo energetico. È abbinato al cambio manuale Isuzu MLD a 6 marce, che offre cambi di marcia fluidi, elevata efficienza di trasmissione e adattabilità alle condizioni stradali più complesse.
Il passo del telaio è di 3815 mm, garantendo un'ottima stabilità di guida e garantendo al contempo un ampio spazio di carico. Il cassone di carico superiore ha una dimensione di 4250 mm. × 2250 × 500 mm, lo spessore del pannello laterale è di 3 mm e quello del pannello inferiore di 4 mm. La struttura è robusta e durevole, adatta al trasporto di carichi pesanti come materiali da costruzione e attrezzature meccaniche.
★ Gru superiore: gru a braccio dritto XCMG KSQS125-3
T Lui Gru XCMG montata su camion Isuzu 700P è e dotato di gru a braccio dritto a tre sezioni XCMG KSQS125-3, con un peso di sollevamento massimo di 5 tonnellate, un'altezza di sollevamento massima di 10 metri, un raggio di lavoro massimo di 8,7 metri e una coppia di sollevamento di 12,5 tonnellate · metri, adatto a molteplici operazioni di sollevamento.
★ Principio di funzionamento della gru
● Il flusso di lavoro della gru a braccio dritto a tre sezioni XCMG KSQS125-3 è come una danza meccanica precisa e collaborativa. Quando l'operatore impartisce un comando tramite le leve di comando idrauliche manuali su entrambi i lati, il sistema idraulico risponde rapidamente. La pompa idraulica converte l'energia meccanica in energia idraulica e l'olio ad alta pressione viene trasportato a ciascun attuatore attraverso la tubazione.
● Per quanto riguarda il funzionamento degli stabilizzatori, l'olio idraulico spinge l'asta del pistone del cilindro dello stabilizzatore per estendersi e ritrarsi, e la campata anteriore dello stabilizzatore raggiunge i 5,1 m, il che supporta stabilmente l'intero veicolo e garantisce la stabilità della carrozzeria del veicolo durante le operazioni di sollevamento.
● Quando il braccio viene esteso e retratto, l'olio idraulico entra nel cilindro del braccio, spingendo ciascuna sezione del braccio a estendersi o retrarsi a turno, realizzando una regolazione flessibile del raggio operativo.
● Il meccanismo di rotazione è azionato da un motore idraulico, che consente al braccio di ruotare completamente di 360 ° e individuare con precisione il bersaglio di sollevamento.
● Anche l'estensione e la retrazione del gancio sono controllate dal sistema idraulico, mentre il sollevamento e l'abbassamento dell'oggetto pesante vengono ottenuti tramite il meccanismo del verricello a fune metallica.
● Durante l'intero processo, i vari componenti lavorano a stretto contatto e l'operatore controlla con precisione ogni movimento tramite la leva di comando per completare in modo efficiente l'attività di sollevamento.
★ Vantaggi della gru
● Efficiente e flessibile
Il peso massimo di sollevamento della gru è di 5 tonnellate, l'altezza di sollevamento massima è di 10 m, il raggio di lavoro massimo è di 8,7 m e la coppia di sollevamento massima è di 12,5 t. I parametri sono eccellenti. Il design del braccio dritto a 3 sezioni consente di operare in modo flessibile in spazi ristretti. Rispetto alla gru a braccio pieghevole, la gru a braccio dritto offre un'estensione e una retrazione più rapide, una maggiore efficienza operativa ed è adatta a scenari di sollevamento frequenti.
● Stabile e affidabile
La campata degli stabilizzatori anteriori è di 5,1 m, garantendo una solida base di supporto per le operazioni di sollevamento, disperdendo efficacemente la pressione durante il sollevamento e riducendo il rischio di vibrazioni. Il braccio è realizzato in acciaio ad alta resistenza, leggero (2120 kg) ma con una capacità di carico elevata. Allo stesso tempo, la perfetta combinazione tra il telaio Isuzu e la gru migliora ulteriormente le prestazioni complessive del veicolo e garantisce un funzionamento stabile in diverse condizioni di lavoro complesse.
● Funzionamento conveniente
Il design delle leve di comando idrauliche manuali su entrambi i lati consente agli operatori di controllare in modo intuitivo e pratico l'estensione e la retrazione degli stabilizzatori, l'estensione e la retrazione del braccio, la rotazione e il sollevamento del gancio. Questo metodo di azionamento è semplice e intuitivo.
● Ottima qualità
In qualità di noto produttore nazionale di macchinari per l'edilizia, XCMG gode di un'ottima reputazione per la qualità delle sue gru. La gru a braccio dritto a 3 sezioni XCMG KSQS125-3 è realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di produzione avanzate. Dopo rigorosi controlli di qualità, garantisce elevata affidabilità e durata, garantendo agli utenti un servizio stabile e duraturo e riducendo i costi di manutenzione.
La gru autocarrata Isuzu KV600 è un veicolo altamente efficiente e versatile che integra funzionalità di trasporto, sollevamento, lavoro aereo e autocarico e scarico. Utilizza l'affidabile telaio Isuzu KV600, un potente motore da 120 cavalli e un cambio a 5 marce. Il cuore della struttura superiore è una gru a braccio telescopico XCMG KSQS100-4 con una capacità di sollevamento massima di 4 tonnellate. Supporta il funzionamento completamente idraulico e completamente rotativo, e il controllo preciso degli stabilizzatori e del movimento del braccio tramite leve idrauliche manuali. Il cassone di carico è dotato di un cestello sospeso rimovibile da 200 kg che può essere facilmente convertito in una piattaforma aerea. Inoltre, la parte posteriore del veicolo è dotata di un portellone posteriore idraulico da 3 tonnellate con un'altezza di sollevamento di 1,52 metri, che consente un autocarico e scarico rapido e sicuro delle merci.
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