Camion dei vigili del fuoco della polizia a polvere secca Isuzu FVR
Ile serbatoio dell'acqua Isuzu FVR e camion dei vigili del fuoco a polvere secca ha prestazioni multifunzionali, con un peso corporeo totale di 18.000 kg, un sistema di guida 4x2 e un motore diesel 6HK1-TCG61 motore con una potenza di 221 kilowatt e una velocità massima di 90 km/h. Il veicolo è dotato di un serbatoio dell'acqua da 4 metri cubi e un serbatoio della polvere secca da 2000 kg, nonché una pompa antincendio CB10/40 con una pressione di esercizio di 1~4 MPa e una portata di 40 litri/secondo . Inoltre, il veicolo è dotato anche di cannone ad acqua PS 40 e cannone ad acqua PF 30 a polvere secca, con portate operative rispettivamente fino a 55 metri e 13 metri e angoli di funzionamento da -30° a 80°, rispondendo alle diverse esigenze antincendio. Allo stesso tempo, il camion può anche essere equipaggiato con serbatoi di materiali diversi, che possono essere divisi in più scomparti secondo necessità, e può essere equipaggiato con pompe di vari marchi noti, che hanno elevata flessibilità e applicabilità.
Capacità di lavoro:
4000LPotenza motore:
240HPTipo di motore:
6HK1-TCG61Trazione assale:
4X2,left hand driveCambio:
FAST gearbox, manual, 8 gears forwards with 1 reverseNote:
2000L dry powder and nitrogenI camion antincendio ISUZU FVRcon serbatoi di polvere secca hanno usi importanti nella lotta antincendio. Prima di tutto, i monitor antincendio a polvere secca per gli impianti antincendio con serbatoi di polvere secca sono adatti a vari luoghi che richiedono un'efficiente estinzione e controllo antincendio, come impianti industriali, magazzini, giacimenti petroliferi, aeroporti, ecc. La sua copertura spray è ampia e può controllare efficacemente incendi su vaste aree. Il dispositivo antincendio a polvere secca spruzza l'agente estinguente a polvere secca sulla fonte dell'incendio tramite gas ad alta pressione o aria compressa.
L'agente estinguente a polvere secca forma uno strato di copertura nell'area di combustione per isolare l'ossigeno, rilasciando al contempo gas non infiammabile per ridurre la concentrazione di ossigeno nell'area di combustione, ottenendo così l'effetto di estinzione dell'incendio. In secondo luogo, i camion dei vigili del fuoco con cisterna per polvere secca adottano solitamente processi di produzione professionali, compreso l'uso di materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione per realizzare il corpo del serbatoio, sistemi di pompaggio precisi e dispositivi di iniezione e sistemi di controllo affidabili per garantire che possa funzionare in modo affidabile in situazioni di emergenza. Infine, i vantaggi delle autopompe con cisterna per polvere secca includono capacità di risposta rapida, prestazioni multifunzionali, operabilità flessibile ed efficace effetto estinguente, che possono supportare efficacemente i vigili del fuoco nei lavori antincendio e proteggere la vita delle persone e la sicurezza delle proprietà.
Specifica:
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ISUZU FVR acqua e azoto gas camion dei pompieri |
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Generale |
Marca del veicolo |
Powerstar |
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Marca del telaio |
ISUZU |
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Dimensione complessiva |
8600*2500*3550mm |
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GWW/Peso a vuoto |
18,800kg/8,800kg |
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Pittura |
Rosso colore |
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Cabina |
Capacità cabina |
2+4 persone ammesse |
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Condizionatore d'aria |
condizionatore d'aria |
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Motore |
Tipo di carburante |
Diesel |
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Marca del motore |
Motore ISUZU, 6HK1-TCG61 |
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Tipo di motore |
Motore diesel 6in linea, turbocompresso e intercooler |
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Potenza |
240 HP |
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Spostamento |
7.990L |
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Norma sulle emissioni |
Euro 6 |
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Telaio |
Tipo di unità |
4X2, guida a sinistra |
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Trasmissione |
FAST 8-velocità avanti, 1 indietro |
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Passo/Numero assi |
5550 mm/2 |
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Specifiche pneumatici |
295/80R22.5 |
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Numero pneumatico |
6 pneumatici e 1 ruota di scorta |
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Velocità massima |
95 km/h |
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Capacità del serbatoio del carburante |
200 L |
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Presa di forza |
Tipo sandwich a piena potenza |
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Sovrastruttura |
Acqua Capacità del serbatoio |
4,000 Litri |
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Polvere secca Capacità |
2.000 kg |
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Materiale serbatoio |
acciaio al carbonio |
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Bombola di azoto |
Portata gas aria |
≥ 17m3/min |
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Qualità del gas dell'aria |
contenuto di olio ≤3 ppm, contenuto di particelle ≤ 3μm |
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Qualità |
4 pezzi |
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Pressione gas aria |
≥ 1,25mpa |
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Temperatura dell'aria compressa |
temperatura ambiente +15ºC |
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Portata del gas di azoto |
600 m³/ora |
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Purezza dell'azoto |
(contenuto di ossigeno 10%) |
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Pressione di uscita dell'azoto |
1.0MPa |
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Punto di rugiada del gas azoto |
≤ -40ºC |
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Temperatura del gas azoto |
50ºC |
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Temperatura ambiente |
-30ºC~ +45ºC |
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Grado antideflagrante |
nessun pericolo |
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Sistema di lavoro |
lavoro continuo |
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Tempo di generazione del gas azoto dopo l'avvio |
≤ 5min |
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Sottotelaio standardizzato |
Materiale |
Tubo rettangolare ad alta resistenza in acciaio speciale |
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Struttura |
Struttura saldata in lega di alluminio. Mancorrenza sul tetto con luce LED. Con scaletta in lega di alluminio nella parte posteriore |
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Pompa antincendio |
Marca |
Marchio TOP cinese |
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Modalità guida |
Presa di forza |
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Modalità di priming |
Automatico |
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Campo di pressione |
1,6-2,5 MPa |
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Portata |
36L / s |
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Altezza di aspirazione |
7m |
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Cannone di fuoco |
PS 40, acqua |
Intervallo di lavoro |
Acqua 55 m |
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PF 30 |
Intervallo di lavoro |
Secco polvere 13 m |
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Apparecchio elettrico della sovrastruttura |
Spia e sirena |
La spia e la sirena per fila lunga sono montate sopra la cabina. Il controller è installato nella cabina del conducente. |
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Luce stroboscopica |
Montato su entrambi i lati del vano |
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Illuminazione esterna |
Le luci a LED sono montate su entrambi i lati dello scomparto |
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Illuminazione sul tetto |
Le luci a LED sono montate all'interno del tetto |
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Indicatore laterale |
La spia gialla in linea è montata sul lato del vano e dei pedali |
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Tutti gli accessori standard.I tipici moderni apparecchi antincendio sono equipaggiamenti per una |
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Facoltativo |
** Il materiale del serbatoio può essere acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, alluminio ** Può essere diviso in molti scomparti. ** Importati tutti i tipi di pompe di marche famose come opzionali. |
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Caratteristica:
Fattori chiave di produzione del camion dei pompieri a polvere secca Isuzu FVR:
1. Complessità di integrazione del sistema: La combinazione del sistema di monitoraggio degli incendi a polvere secca e del sistema di serbatoi di azoto richiede una progettazione sofisticata e un'integrazione ingegneristica. I due sistemi devono funzionare senza soluzione di continuità per garantire che possano funzionare in modo rapido ed efficace in caso di emergenza. Durante il processo di integrazione è necessario considerare molteplici fattori come i limiti di spazio, la distribuzione del peso e il layout della tubazione.
2. Precisione del controllo della pressione: I serbatoi di azoto vengono utilizzati per fornire pressione per spruzzare polvere secca attraverso i monitor antincendio. Mantenere una pressione adeguata e stabile è fondamentale. Una pressione eccessiva può causare danni al sistema o spruzzare polvere secca troppo lontano, mentre una pressione insufficiente influenzerà la portata e l'effetto. Sono quindi necessari precisi sistemi di regolazione e controllo della pressione.
3. Compatibilità dei materiali:Sia la polvere secca che l'azoto hanno proprietà chimiche speciali. È molto importante scegliere i materiali giusti per realizzare serbatoi, tubi e valvole. Questi materiali devono essere in grado di resistere all'abrasività della polvere secca adattandosi allo stoccaggio e all'erogazione di azoto ad alta pressione.
4. Tecnologia di tenuta: La sigillatura dell'intero sistema rappresenta una sfida importante. Sia i serbatoi di polvere secca che i serbatoi di azoto richiedono guarnizioni di alta qualità per evitare perdite. Soprattutto durante la guida del veicolo, le vibrazioni e gli sbalzi di temperatura possono influire sull'effetto sigillante.
5. Controllo del flusso della polvere secca: Garantire che la polvere secca possa fluire senza intoppi dal serbatoio di stoccaggio al monitor antincendio è una difficoltà tecnica. La polvere secca è facile da aggregare, soprattutto in un ambiente umido. È necessario progettare uno speciale sistema di miscelazione o gassificazione per mantenere la fluidità della polvere secca.
Manutenzione:
Per garantire il normale funzionamento e prolungare la durata di servizio del dispositivo di monitoraggio antincendio a polvere secca, sono necessarie regolarmente le seguenti operazioni di manutenzione e cura:
1. Pulire la canna e l'ugello: Eliminare regolarmente l'ostruzione e mantenere l'ugello libero da ostruzioni.
2. Controllare il manometro: Assicurarsi che il manometro indichi un valore normale e che la pressione rientri nell'intervallo specificato.
3. Controllare l'impianto elettrico:Assicurarsi che il collegamento elettrico sia buono e che non vi siano cortocircuiti o circuiti aperti.
4. Lubrificare le parti della trasmissione: Lubrificare regolarmente le parti della trasmissione per prevenire l'usura.
5. Controllare il serbatoio di stoccaggio della polvere secca: Assicurarsi che il serbatoio di stoccaggio della polvere secca sia ben sigillato e privo di perdite.
Le misure di manutenzione e cura di cui sopra possono garantire che il dispositivo di monitoraggio antincendio a polvere secca possa funzionare normalmente in caso di emergenza e svolgere il suo dovuto effetto estinguente.
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