Caricatore posteriore monoasse Isuzu da 6 cbm
Il compattatore con pala posteriore Isuzu 100P 6cbm è modificato sulla base del telaio Isuzu 100P Euro 4, passo 3360mm, dotato di motore Isuzu 4JB1CN Euro 4 98hp, cilindrata 2771ml, cambio Isuzu MSB a 5 marce, la parte superiore del corpo è un cassone per rifiuti compattatore da 6 cubi, il meccanismo di ribaltamento della benna di sospensione posteriore può appendere un bidone per rifiuti standard da 240L, la parte superiore della cabina è dotata di una spia luminosa, il veicolo è inoltre dotato di compressore d'aria a frequenza variabile LCM-9L 12V DC, pressione di scarico nominale 0,8MPa, potenza 550W, sistema di controllo elettropneumatico che controlla il carico e lo scarico dei rifiuti, inclusa la scatola di controllo elettronica della cabina, la leva di azionamento idraulico manuale lato conducente, la scatola di controllo elettronica del portellone posteriore a tre posizioni operative.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
6cbmDimensione:
6250X2150X2490mmTipo di cabina:
Isuzu 100P Euro 4 single row, 2 seats,with A/CPasso:
3360mmPotenza motore:
98 HP / 72kWTipo di motore:
Isuzu 4JB1CNTrazione assale:
4x2,LHDCambio:
ISUZU MSB 5 forward gears& 1 reverse,manualNote:
Equipped with hanging bucket flip mechanismCaricatore posteriore monoasse Isuzu da 6 cbm È un veicolo per la nettezza urbana efficiente e affidabile, dotato di motore turbocompresso Isuzu 4JB1CN (98 cavalli) e cambio MSB a cinque marce. È potente, a basso consumo energetico e rispettoso dell'ambiente. Il veicolo è dotato di un cassone di compressione di grande capacità da 6 metri cubi e adotta la tecnologia di compressione a piastra di spinta obliqua con un rapporto di compressione di 3:1, che può aumentare significativamente la capacità di carico dei rifiuti e ridurre la frequenza di trasferimento. Il suo sistema di controllo intelligente a tre modalità (centralina elettronica della cabina, centralina elettronica del portellone posteriore e valvola idraulica manuale) garantisce un funzionamento flessibile ed efficiente, oltre a disporre di funzionalità di supporto di emergenza. Il veicolo adotta un design modulare, i componenti chiave sono resistenti all'usura e durevoli, la manutenzione è comoda, i costi operativi sono bassi e il portellone posteriore completamente sigillato e gli standard sulle emissioni Euro IV lo rendono più ecologico e conforme agli standard di ecocompatibilità.
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Camion compattatore con caricatore posteriore Isuzu 100P da 6 mc |
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Descrizione del veicolo |
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Dimensioni complessive |
6250X2150X2490mm |
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Peso lordo |
7300 kg |
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Peso a vuoto |
4850 kg |
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Peso di carico |
3 tonnellate |
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Marca del telaio |
ISUZU |
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Tipo di trazione |
4*2; guida a sinistra |
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Specifiche delle parti superiori |
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Volume del cestino |
6 mc |
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Materiale e spessore |
Lato: 3mm Q345; Fondo: 4mm Q235A |
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Serbatoio delle acque reflue |
200 litri |
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Tipo di riempimento posteriore dei rifiuti
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Meccanismo di ribaltamento del cestino della spazzatura sospeso |
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Sistema di controllo |
Sistema di controllo pneumatico-elettrico |
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Tipo di compattatore |
Riempimento, spinta e compressione |
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Ciclo di carico |
≤40 secondi |
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Ciclo di scarica |
≤45 secondi |
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Pressione di esercizio del sistema di pressione idraulica |
16 MPa |
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PLC |
PLC di importazione (controllore programmabile) |
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Pompa ad ingranaggi |
Made in China |
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Valvola multidirezionale |
Controllato dall'aria, prodotto in Cina |
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Cilindro dell'olio idraulico |
Made in China |
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Tubo flessibile in gomma idraulica |
Made in China |
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Descrizione del telaio |
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Marca del telaio |
Isuzu |
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Taxi |
Isuzu 100P, fila singola, 2 posti, con aria condizionata, USB, assistenza alla direzione |
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Passo |
3360 millimetri |
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Specifiche degli pneumatici |
700R16 |
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Quantità di pneumatici |
6+1 unità |
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Motore |
Tipo |
4 cilindri in linea, 4 tempi, sovralimentato, intercooler, raffreddato ad acqua |
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Modello |
Isuzu 4JB1CN |
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Livello di emissione |
Euro 4 |
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Spostamento/potenza |
2771 ml |
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potenza del cavallo |
98 CV / 72 kW |
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Velocità nominale |
3400 giri/min |
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Coppia massima |
220N.m |
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Velocità di coppia massima |
1700 giri/min |
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Scatola del cambio |
Modello |
ISUZU MSB |
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Numero di marce |
5 marce avanti e 1 retromarcia |
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Sistema frenante |
Freno a olio |
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Velocità massima |
95 km/h |
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Asse |
Fronte |
2580 kg |
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Posteriore |
4720 kg |
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Sospensione |
Molle a balestra |
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Serbatoio del carburante |
Tipo |
Serbatoio del carburante in ferro, con tappo bloccabile |
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Capacità |
100 litri |
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Opzionale |
Allarme posteriore e telecamera possono essere installati |
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È possibile scegliere la valvola multipla Italia. |
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È possibile scegliere tra contenitori da 240 L (contenitore singolo o doppio) o contenitori standard da 660 L, 1100 L con sollevatore. |
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★ Prestazioni del telaio: il gene dell'affidabilità della piattaforma Isuzu Euro IV
IL Compattatore posteriore Isuzu ELF 100P 6CBM Costruito sul telaio Isuzu 100P Euro IV, è equipaggiato con un motore diesel turbocompresso 4JB1CN. La sua cilindrata di 2.771 litri può erogare 98 cavalli e una coppia massima di 220 Nm. · m (1700 giri/min). Il motore adotta la tecnologia common rail ad alta pressione ed è dotato di un sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR. Non solo soddisfa gli standard sulle emissioni Euro IV, ma offre anche caratteristiche di coppia elevata e bassa velocità, particolarmente adatte alle frequenti partenze e fermate tipiche delle operazioni di raccolta rifiuti e trasporto. È abbinato al cambio manuale a cinque marce MSB originale, con un rapporto di trasmissione ottimizzato e un primo rapporto di trasmissione di 5,094, che garantisce l'efficienza della potenza in partenza anche con carichi pesanti.
★ Sistema superiore: scatola di compressione modulare e sistema di controllo intelligente
Il cassone compattatore da 6 metri cubi è realizzato in lamiera d'acciaio ad alta resistenza e antiusura (materiale Q345B, spessore 4 mm) e il meccanismo di compressione adotta un design a piastra di spinta inclinata con un rapporto di compressione di 3:1. Grazie al cilindro di compressione a due stadi (diametro cilindro 140 mm/diametro stelo 85 mm, pressione di esercizio 16 MPa), la densità dei rifiuti può essere aumentata a oltre 0,8 t/m. ³ Il portellone posteriore adotta la tecnologia di bloccaggio idraulico completamente sigillato e la striscia di tenuta in gomma ha un intervallo di temperatura resistente alle intemperie di -40 °C a 120 °C per garantire che non vi siano perdite durante il trasporto.
Il sistema di carico è dotato di un meccanismo di ribaltamento del secchio sospeso completamente automatico, adatto per bidoni della spazzatura rotondi standard europei da 240 litri (norma DIN30700), l'angolo massimo di inclinazione del telaio di sollevamento è di 120 ° , e il tempo del singolo ciclo è ≤ 25 secondi. Le parti articolate principali utilizzano cuscinetti autolubrificanti e il ciclo senza manutenzione supera le 5.000 azioni. Il gruppo luci di segnalazione a LED installato sulla parte superiore della cabina ha una distanza di segnalazione effettiva di 200 metri.
★ Sistema di controllo integrato pneumatico-elettrico
● Unità di potenza: Il compattatore d'aria LCM-9L DC a frequenza variabile adotta un motore sincrono a magneti permanenti, con una cilindrata di 900 l/min (in condizioni di lavoro di 0,8 MPa) e una potenza di 550 W, che offre un'efficienza energetica superiore del 30% rispetto ai tradizionali compattatori d'aria a pistone. Modulo di regolazione della pressione PID intelligente integrato, per un controllo preciso della pressione. ± 0,02 MPa.
● Controllo a tre modalità:
◇ Centralina elettronica cabina: compresi interruttore, modalità di carico, modalità di scarico, sollevamento/pulizia del portellone posteriore, pulsanti di espulsione/retrazione della pala.
◇ Leva di comando manuale lato guida: comprese le operazioni di spinta/estrazione/retrazione della pala, scorrimento su e giù, apertura/raschiatura del riempitivo, sollevamento e abbassamento del raschiatore, aggancio del secchio e operazioni di bidone della spazzatura
◇ Centralina elettronica del portellone posteriore: compresi ciclo singolo, ciclo continuo, raschiatore aperto/raschiatore, scorrimento su e giù, movimento contrario, modalità manuale e altri pulsanti di funzionamento, meccanismo di ribaltamento, manopola di ribaltamento, pulsante del freno di emergenza, ecc.