Veicolo per il trasporto di teloni con motore Isuzu da 240 CV
Il camion con telone laterale Isuzu FVR adotta il telaio Isuzu FVR GIGA, passo 5800 mm, equipaggiato con motore Isuzu 6HK1-TCG61 240 CV, cilindrata 7790 ml, cambio FAST a 8 velocità e la parte superiore è un cassone di carico da 7600*2500*2620 mm, il cassone di carico è circondato da pannelli di materiali di alta qualità, può trasportare 9 tonnellate e i lati del cassone sono dotati di tendalini rivestiti in PVC, che hanno eccellenti prestazioni di impermeabilità e protezione solare.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
9tonsDimensione:
10000 x 2550 x 3990 mmTipo di cabina:
Isuzu GIGA 5X cabin, 3 seatsPasso:
5800mmPotenza motore:
240HPTipo di motore:
Isuzu 6HK1-TCG61Trazione assale:
4x2Cambio:
FAST, Manual, 8 Forward & 1 Reverse GearNote:
Isuzu cargo van truck with PVC TarpaulinVeicolo per il trasporto di teloni con motore Isuzu da 240 CVCostruito sul potente telaio dei camion pesanti della serie Isuzu GIGA, ne eredita l'eccellente capacità di carico, le prestazioni elevate e il comfort di guida. Il design del telo è flessibile e può proteggere efficacemente le merci da vento e pioggia, oltre a essere comodo per operazioni di carico e scarico rapide. Leader nel settore dei veicoli commerciali, combina perfettamente l'affidabilità del marchio Isuzu con la praticità dei veicoli telonati, offrendo soluzioni efficienti e durevoli per il trasporto logistico, le operazioni in cantiere e una varietà di scenari applicativi all'aperto.
â— Oltre 500 lavoratori, produzione ampia e avanzata
â— Creare un team di controllo qualità rigoroso per garantire la qualità
â— Team di vendita professionale che ti aiuterà a scegliere il camion adatto
â— Consegna rapida. Qualsiasi ordine è benvenuto.
â— Garanzia di qualità di 24 mesi
|
Camion con telone laterale in telone ISUZU GIGA |
||
|
Generale |
||
|
Dimensione complessiva |
10000x 2550 x 3990 mm |
|
|
Peso lordo del veicolo |
18000 kg |
|
|
Peso a vuoto |
9 tonnellate |
|
|
Peso di carico |
8,75 tonnellate |
|
|
Cabina |
Cabina Isuzu GIGA, una fila e mezza, 3 passeggeri ammessi, con aria condizionata |
|
|
Telaio |
||
|
Interasse |
5800mm |
|
|
Motore |
Tipo |
Raffreddamento ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea, iniezione diretta. Motore diesel, con ABS. |
|
Modello |
Isuzu 6HK1-TCG61 |
|
|
potenza del cavallo |
240 CV/177 kW |
|
|
Spostamento |
7,79 litri |
|
|
Coppia massima |
850N.m |
|
|
Norma sulle emissioni |
Euro 6 |
|
|
Cambio |
VELOCE, Manuale, 8 marce avanti e 1 retromarcia |
|
|
Asse |
6500/11500 kg |
|
|
Sbalzo anteriore/posteriore |
1370/2830 mm |
|
|
Carreggiata anteriore/posteriore |
2060/1855 mm |
|
|
Velocità massima di guida |
89 chilometri all'ora |
|
|
Pneumatico |
295/80R22.5, 6 pezzi con 1 ruota di scorta |
|
|
Velocità​​Rapporto |
4.555 |
|
|
Serbatoio del carburante |
200 litri |
|
|
Superiore |
||
|
Dimensione del carico |
7600*2500*2620mm |
|
|
Caricamento del carico |
9 tonnellate |
|
|
Materiale del telone |
tenda da sole rivestita in PVC |
|
|
Materiale della piastra frontale |
acciaio al carbonio da 5 mm |
|
|
Materiale della piastra laterale |
Alluminio piatto da 3 mm |
|
|
Materiale della piastra inferiore |
Compensato da trasporto da 25 mm di spessore |
|

Nel settore della logistica e dei trasporti, un camion con prestazioni eccellenti e un design razionale è la chiave per un funzionamento efficiente. L'Isuzu FVR Camion con telone in PVC GIGA 4x2 9T è diventato la prima scelta per molte aziende di logistica grazie alla sua eccellente configurazione del telaio, al potente sistema di alimentazione e alla struttura superiore ben progettata.
Il veicolo è costruito sul telaio Isuzu FVR GIGA, noto per la sua eccellente capacità di carico e stabilità. Il passo di 5800 mm non solo garantisce la stabilità di guida del veicolo, ma offre anche spazio sufficiente per l'installazione della struttura superiore, rendendo il layout generale più razionale.
In termini di potenza, il camion con telo laterale telonato Isuzu FVR è equipaggiato con il motore Isuzu 6HK1-TCG61, noto per le sue prestazioni efficienti e affidabili. È in grado di erogare una potenza elevata e di affrontare agevolmente diverse condizioni stradali complesse. Grazie al cambio FAST a 8 rapporti, il cambio è fluido e la trasmissione della potenza efficiente. Che si tratti di strade cittadine o di aspre strade di montagna, è facilmente gestibile.

La progettazione di questo veicolo tiene pienamente conto delle diverse esigenze durante il processo di trasporto ed è stata attentamente ottimizzata in termini di struttura e funzione.
Combinazione di un telaio solido e di una tenda pratica

IL Camion da trasporto con telone in PVC Isuzu GIGA È dotato di un telaio robusto e assemblato con bulloni ad alta resistenza. Questo metodo di collegamento conferisce al telaio un'eccellente stabilità, consentendogli di resistere facilmente a urti e vibrazioni durante il trasporto e di fornire un supporto solido e affidabile per le merci. Il telaio è accuratamente dotato di scanalature per l'installazione e l'inserimento di pali di legno. Questo design migliora notevolmente la praticità e la stabilità del fissaggio del carico ed evita efficacemente il rischio di spostamento del carico durante il trasporto.
La tenda da sole abbinata è realizzata in materiale di rivestimento in PVC grigio con eccellenti proprietà impermeabili e anti-sole. È come un fedele custode, che protegge i beni da vento e pioggia e resiste ai raggi ultravioletti, prolungandone così la durata. Allo stesso tempo, il colore grigio aggiunge un tocco di bellezza e stile, garantendo al contempo la praticità.
Pavimento di alta qualità e combinazione ragionevole di materiali

Il pavimento del vano di carico è realizzato in compensato spesso 25 mm, che non solo ha una buona capacità di carico e può sopportare la pressione del peso di vari tipi di merci, ma è anche relativamente leggero, il che aiuta a ridurre il peso dell'intero veicolo, riducendo così il consumo di carburante e contribuendo all'economia del mezzo.
Per quanto riguarda la scelta dei pannelli della carrozzeria, il pannello anteriore è realizzato in acciaio al carbonio da 5 mm, mentre i pannelli laterali sono in lega di alluminio da 3 mm. La lega di alluminio offre vantaggi significativi come leggerezza, elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Pur garantendo la robustezza del veicolo, ne riduce efficacemente il peso e ne migliora il risparmio di carburante. Completa il telo grigio della tenda da sole, non solo con un aspetto coordinato e uniforme, ma fornisce anche un'affidabile protezione laterale per il carico, prevenendo urti o graffi durante il trasporto.
Design della coda robusto e durevole

La parte posteriore del vano di carico adotta un design a doppia porta. Il pannello della porta è realizzato in acciaio al carbonio robusto e durevole, in grado di sopportare frequenti operazioni di apertura e chiusura. Allo stesso tempo, gli accessori e i telai in acciaio inossidabile offrono un'eccellente resistenza alla corrosione, prolungando efficacemente la durata della porta. Questa combinazione di design garantisce la tenuta e la sicurezza della parte posteriore del vano di carico, sia per impedire la caduta del carico durante il trasporto, sia per facilitare le operazioni di carico e scarico.
Design del tetto dell'auto traslucido e flessibile

La parte superiore del vano di carico è realizzata in un materiale di copertura rivestito in PVC bianco con elevata trasmissione della luce. Questo design esclusivo consente al vano di mantenere una certa luminosità durante il trasporto diurno, consentendo al conducente di controllare facilmente lo stato del carico e riducendo gli errori operativi causati da luce insufficiente. Inoltre, il telo superiore e quello laterale sono scorrevoli e si aprono rapidamente durante le operazioni di carico e scarico, migliorando notevolmente l'efficienza delle operazioni e riducendo i tempi di attesa.
Per quanto riguarda la verniciatura, ad eccezione delle parti in acciaio inossidabile e zincate, tutte le altre parti del veicolo vengono trattate elettroforeticamente. Il trattamento elettroforetico può formare una pellicola protettiva uniforme e densa sulla superficie metallica, migliorando efficacemente le capacità antiruggine e anticorrosione delle parti metalliche e garantendo che il veicolo mantenga buone prestazioni a lungo anche in ambienti di trasporto difficili, prolungandone la vita utile e riducendo i costi di manutenzione.