Autocisterna Isuzu da 15 cbm per carburante e lubrificante
Il veicolo Isuzu GIGA 6X4 da 15 mcbm per il servizio di carburante e lubrificazione è equipaggiato con un motore Isuzu 6UZ1 TCG61 da 380 CV e un cambio rapido a 12 velocità. Il veicolo è dotato di un serbatoio per il gasolio da 9.000 litri, quattro serbatoi per l'olio da 800 litri, un serbatoio per l'acqua da 750 litri, un serbatoio per l'olio esausto da 800 litri, un serbatoio per il liquido di raffreddamento da 750 litri e un serbatoio per il grasso sfuso da 500 litri. È dotato di un sistema di erogazione di prodotti petroliferi, un sistema di erogazione del gasolio, un sistema di erogazione dell'acqua, un sistema di raffreddamento e un sistema di ingrassaggio ad alta pressione. Il veicolo è inoltre dotato di un compressore a vite diesel con piattaforma posteriore. Il veicolo è inoltre dotato di un ROPS, un misuratore di portata del gasolio con display digitale di distribuzione del carburante, una cassetta degli attrezzi, una luce di lavoro interna a LED, un corrimano sulla parte superiore del serbatoio del carburante e una scala.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
15cbmDimensione:
9750 x 2550 x 4050mmTipo di cabina:
Isuzu GIGA 6x4 chassis,one and half row,with A/CPasso:
4600+1370mmPotenza motore:
380HP/279kWTipo di motore:
Isuzu 6UZ1-TCG61Trazione assale:
6x4,LHDCambio:
Manual type,FAST 12-speedNote:
Various fuel lubrication tanksIL Autocisterna Isuzu da 15 cbm per carburante e lubrificante Si basa su un telaio per camion pesante Isuzu GIGA 6X4 aggiornato e modificato. Progettato specificamente per operazioni di ingegneria, macchinari per l'industria mineraria, logistica e trasporti, integra molteplici funzioni, tra cui rifornimento di carburante, distribuzione di lubrificanti, rabbocco di refrigerante, iniezione di grasso ad alta pressione e fornitura di aria compressa. Misuratori di portata di precisione e unità di pompaggio indipendenti consentono il dosaggio e l'erogazione precisi di vari prodotti petroliferi. Un compressore d'aria a vite di coda fornisce aria compressa a 7-12 bar. Il veicolo è dotato di un design antistatico e di un sistema di monitoraggio intelligente, che lo rendono comodo e sicuro da utilizzare, soddisfacendo le esigenze di un servizio efficiente in condizioni di lavoro complesse.
La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
» Ⅰ. Definizione e introduzione del prodotto:
Produttore: POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.
Caratteristiche:
1. Potente: Un motore Isuzu 6UZ1 da 380 cavalli abbinato a una trasmissione Fast a 12 velocità garantisce una potenza potente e affidabile.
2. Progettazione modulare integrata: La sovrastruttura è caratterizzata da un layout modulare e da un innovativo sistema multifunzionale di serbatoi di carburante e lubrificante con una capacità totale di 15 metri cubi, che offre funzioni altamente integrate e una facile manutenzione.
3. Controllo di sicurezza intelligente: Dotato di un sistema di monitoraggio digitale e di interblocchi di sicurezza, visualizza i livelli dei fluidi e le portate in tempo reale, garantendo un funzionamento standardizzato e la sicurezza del personale.
» Ⅱ. Parametro del prodotto per Isuzu Camion di servizio per carburante e lubrificazione 6x4 :
| Camion di servizio lubrificazione carburante Isuzu GIGA 6X4 da 15000 litri | |||
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Generale |
Marca |
Isuzu |
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Peso lordo |
25000 kg |
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Peso a vuoto |
11500 kg |
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Passo |
4600+1370mm |
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Dimensioni |
975 0 x 2550 x 405 0 millimetri |
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|
Carico sull'asse anteriore/posteriore |
7 000/ 18 000 ( due assi ） kg |
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Carreggiata (anteriore/posteriore) |
2060/1855/1855 mm |
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|
Sbalzo anteriore/posteriore |
1370/2 410 mm |
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Velocità massima di guida |
105 chilometri all'ora |
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Pneumatico |
Quantità |
10 pezzi con una ruota di scorta |
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Specifiche |
295/80R22.5 /12R22.5 |
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Trasmissione |
Tipo manuale, VELOCE 12 -velocità |
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|
Taxi |
Telaio Isuzu GIGA 6x4, una fila e mezza, con aria condizionata |
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|
Marca |
Isuzu |
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|
Modello |
6UZ1-TCG61 |
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|
potenza |
380 CV/279kW |
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|
Tipo di cilindro |
In linea 6 cilindro, 4 tempi, sovralimentato, intercooler, raffreddato ad acqua |
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|
Tipo di carburante |
Diesel |
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|
Coppia massima |
1800N.m |
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|
Spostamento |
9,839 litri |
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|
Norma sulle emissioni |
Euro VI |
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Cisterna |
Capacità |
15000L |
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|
Spessore |
Lato 5 Inferiore 6mm |
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|
Diesel, Olio, Acqua, Rifiuti, Refrigerante, Grasso sfuso |
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Cisterna |
Tipo di serbatoio |
Capacità del serbatoio |
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Numero 1 |
9.000 litri |
Diesel bobina, bobina di riavvolgimento dell'aria, tubo flessibile, Pistola con misuratore di portata e display di erogazione digitale |
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Numero 2 |
800 litri |
Idraulico o il bobina, tubo flessibile, impugnatura, riempimento rapido e dall'alto |
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Numero 3 |
800 litri |
Ingranaggio olio bobina, tubo flessibile, impugnatura, riempimento rapido e dall'alto |
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Numero 4 |
800 litri |
Motore o il bobina, tubo flessibile, impugnatura, riempimento rapido e dall'alto |
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Numero 5 |
800 litri |
Trasmissione o il bobina, tubo flessibile, impugnatura, riempimento rapido e dall'alto |
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Numero 6 |
750 litri |
Acqua bobina, tubo flessibile, impugnatura, riempimento rapido e dall'alto |
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Numero 7 |
800 litri |
Sciupare bobina, tubo flessibile, impugnatura, scarico rapido e a gravità |
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Numero 8 |
750 litri |
refrigerante bobina per serbatoio, tubo flessibile, impugnatura, riempimento rapido e dall'alto |
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Numero 9 |
500 litri |
Serbatoio di grasso sfuso , Pompa HP, bobine, tubi flessibili, impugnatura |
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|
F ube sistema |
Sistema di consegna di prodotti petroliferi, Sistema di consegna di gasolio, sistema di distribuzione dell'acqua , sistema di raffreddamento, sistema di grasso ad alta pressione , compressore d'aria |
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|
Compressore a vite diesel |
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Attrezzatura |
ROPS, misuratore di portata diesel con carburante digitale Espositore di distribuzione, Cassetta degli attrezzi, Luce di lavoro interna a LED, parte superiore del serbatoio H andrail, Scala, Pulsanti di arresto di emergenza posizionati nella cabina e sulla parte anteriore del modulo, Raccordo di riempimento del serbatoio del carburante |
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|
Pittura |
Colore e design secondo le esigenze del cliente |
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|
Opzionale |
C rane disponibili |
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» III . Dettagli e vantaggi del prodotto:
Configurazione del telaio
• Telaio: Isuzu GIGA6 × 4 telai per veicoli commerciali pesanti, assale posteriore ad alto carico e sospensioni con piastra in acciaio rinforzato
• Gruppo propulsore: Dotato di un motore diesel Isuzu 6UZ1-TCG61 a sei cilindri in linea, che eroga una potenza massima di 380 cavalli ed è conforme agli standard sulle emissioni Euro VI. Offre una coppia elevata e un basso consumo di carburante, rendendolo adatto a condizioni operative complesse.
• Trasmissione: Dotato di un cambio manuale veloce a 12 velocità, ottimizza l'efficienza della potenza erogata e migliora la capacità di superare pendenze e di gestire carichi pesanti.
Moduli funzionali della struttura superiore
La parte superiore del veicolo è progettata secondo un design modulare, integrando cinque sistemi di stoccaggio e distribuzione di liquidi per un volume totale di 15 metri cubi. La configurazione specifica è la seguente:
|
Tipo di serbatoio |
Volume |
Descrizione funzionale |
|
Serbatoio diesel |
9.000 litri |
Immagazzina gasolio (con design a piastra frangionda) ed è dotato di una pompa di trasferimento gasolio (portata ≥ 120 l/min), consentendo il rapido rifornimento di attrezzature ingegneristiche, gruppi elettrogeni, ecc. |
|
Serbatoio dell'olio |
800L×4 |
È confezionato con 4 tipi di lubrificanti (olio idraulico, olio per ingranaggi, olio motore e olio per trasmissione), ciascuno con una tubazione indipendente per adattarsi al sistema di erogazione dell'olio. |
|
Serbatoio dell'acqua |
750L |
Conservare l'acqua di pulizia per la pulizia delle attrezzature o per la miscelazione del refrigerante. |
|
Serbatoio di scarico |
800L |
Riciclare l'olio esausto per evitare l'inquinamento ambientale e rispettare le normative ambientali. |
|
Serbatoio del liquido di raffreddamento |
750L |
Conserva il refrigerante per supportare il rabbocco dei sistemi di raffreddamento delle apparecchiature. |
|
Serbatoio di grasso sfuso |
500L |
Può immagazzinare grasso sfuso e adattarsi al sistema di ingrassaggio ad alta pressione, adatto per la lubrificazione e la manutenzione di cuscinetti e ingranaggi di grandi dimensioni. |
Sistemi funzionali chiave
1. Sistema di erogazione del carburante
• Dotato di misuratore di portata gasolio (con display digitale) per il monitoraggio in tempo reale del volume di rifornimento con una precisione di ± 0,5%.
• Tubo flessibile di rifornimento da 15 metri con attacco rapido, compatibile con varie interfacce di apparecchiature.
2. Sistema di distribuzione del lubrificante
• Quattro linee di olio indipendenti, ciascuna dotata di una valvola a sfera elettrica, possono rifornire simultaneamente quattro apparecchiature con oli diversi.
• La pompa dell'olio ha una portata di ≥ 80 L/min e supporta sia la modalità di flusso gravitazionale che quella di pompaggio.
3. Sistema di grasso ad alta pressione
• Dotato di pompa di riempimento del grasso ad alta pressione per soddisfare le esigenze di lubrificazione delle attrezzature pesanti.
• Dotato di tubo flessibile ad alta pressione da 15 metri e pistola per grasso, adatto per applicazioni di lubrificazione gravose, come macchinari per l'industria mineraria e apparecchiature per turbine eoliche.
4. Sistema di rabbocco del refrigerante
• Un corpo pompa resistente alla corrosione supporta una varietà di rapporti di miscelazione di refrigerante e acqua per soddisfare i diversi requisiti di temperatura ambiente.
5. Funzioni ausiliarie
• ROPS: migliora la sicurezza della cabina ed è conforme agli standard ISO 3471. Cassetta degli attrezzi: un armadietto portautensili in acciaio inossidabile montato lateralmente offre uno spazio di stoccaggio suddiviso in categorie per gli attrezzi di manutenzione.
• Compressore d'aria: un compressore a vite azionato da motore diesel (pressione ≥ 8 bar) è integrato nella piattaforma posteriore, fornendo aria compressa continua per il gonfiaggio degli pneumatici o per alimentare gli utensili.
• Sistema di illuminazione: luci di lavoro a LED interne e luci di lavoro esterne supportano le operazioni notturne.
• Design di arrampicata: una piattaforma antiscivolo sul tetto del serbatoio, doppi corrimano e scale facilitano l'ispezione e la manutenzione quotidiane.
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» Ⅳ . Principio di funzionamento
Questo veicolo è dotato di un sistema integrato di stoccaggio, trasporto, distribuzione e recupero. Il motore del telaio, tramite una presa di forza, aziona il sistema di gestione dei fluidi montato. Il sistema montato utilizza serbatoi indipendenti (per gasolio, olio lubrificante, acqua, refrigerante, grasso sfuso, olio esausto, ecc.) e un sistema di pompe dedicato per il trasferimento dei fluidi.
Durante il rifornimento di gasolio, il carburante viene pressurizzato da una pompa a ingranaggi e erogato all'attrezzatura di destinazione in una quantità misurata tramite un misuratore di portata. Il sistema di lubrificazione utilizza un sistema di controllo a circuito diviso per impedire la miscelazione di olio e prodotto. Una pompa per grasso ad alta pressione lubrifica rapidamente i cuscinetti dei macchinari pesanti. Un compressore a vite montato sulla coda fornisce aria compressa per facilitare il riempimento degli pneumatici. Una pompa dell'acqua estrae l'acqua e miscela il liquido di raffreddamento, mentre una pompa a vuoto aspira l'olio esausto per prevenire perdite e contaminazioni.
L'intero veicolo è dotato di un design antistatico, monitoraggio del livello dei liquidi, protezione da sovraccarico e pannello di controllo centralizzato. Supporta il rifornimento di carburante misurato ed è adatto per la manutenzione in loco di attrezzature pesanti in miniere, porti e altre località.
» Ⅴ. Scenari applicativi
• Manutenzione di macchinari minerari e portuali (lubrificazione di escavatori e caricatori)
• Manutenzione delle attrezzature e rifornimento della flotta logistica
• Cantieri edili (lubrificazione di autopompe per calcestruzzo e gru)
• Manutenzione ordinaria degli impianti eolici/fotovoltaici
• Supporto energetico di emergenza e recupero degli oli esausti
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