Camion Isuzu da 10 tonnellate per il trasporto di mangimi per pollame
Il trasportatore di mangimi sfusi Isuzu FTR è costruito sul nuovo telaio Isuzu FTR GIGA, equipaggiato con un motore 4HK1-TCG60 da 205 cavalli e un cambio MLD a 6 marce, potente e affidabile. La parte superiore del cassone è dotata di una cisterna in acciaio al carbonio da 10 tonnellate, che adotta un design a 3 scomparti indipendenti e può essere utilizzata per imballare diversi tipi di mangimi evitando la contaminazione incrociata. Il suo sistema di scarico idraulico garantisce un funzionamento efficiente e privo di polvere tramite una coclea, con una velocità di scarico di 500-800 kg/min, supportando il funzionamento con collegamento a scomparto singolo o multiscomparto e può essere controllato dalla cabina, il che è comodo e fa risparmiare manodopera. La cisterna è altamente sigillata e dotata di membrane antideflagranti e sensori di pressione per garantire la sicurezza del trasporto.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
10tonsDimensione:
8350 x 2500 x 3800mmTipo di cabina:
Isuzu new FTR 4X cabin,3 seatsPasso:
5000mmPotenza motore:
205HPTipo di motore:
Isuzu 4HK1-TCG60Trazione assale:
4x2Cambio:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manualNote:
Hydraulic bulk feed transporterCamion Isuzu da 10 tonnellate per il trasporto di mangimi per pollame, noto anche come camion per il trasporto di mangimi sfusi, camion per il trasporto di mangimi. Viene utilizzato principalmente per il trasporto di mangimi sfusi o materie prime per la produzione di mangimi dai mangimifici agli allevamenti di bestiame, allevamenti avicoli e agli utilizzatori di mangimifici. Allo stesso tempo, può essere utilizzato anche per il trasporto di alcune materie prime in polvere e granulari non corrosive, come polveri per fabbriche farmaceutiche e magazzini di stoccaggio di cereali.

● Oltre 500 lavoratori, produzione ampia e avanzata
● 30 anni di esperienza nella progettazione di autocarri per il trasporto di mangimi alla rinfusa
● Creare un team di controllo qualità rigoroso per garantire la qualità
● Tempi di consegna rapidi, tempi di spedizione rapidi di 10 giorni
● Garanzia di 24 mesi sul tempo di consegna


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Parametri del trasportatore di mangimi sfusi Isuzu FTR GIGA |
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Nome del progetto |
Descrizione del prodotto |
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POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY Co., Ltd. |
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Modello del veicolo |
Modello PT5180GKR |
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Parametri di base del veicolo |
Tipo di unità |
4×2, guida a sinistra |
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Massa totale |
18000 kg |
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Massa a vuoto |
7800 kg |
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Oltre le dimensioni |
8350*2500*3800mm |
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Passo |
5000mm |
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Velocità massima |
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Grado massimo di arrampicata |
30% |
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Parametri di configurazione del telaio |
Motore |
Norma sulle emissioni del motore |
Euro VI |
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Tipo |
4 cilindri in linea, 4 tempi, sovralimentato, intercooler, raffreddato ad acqua |
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Modello |
Isuzu 4HK1-TCG60 |
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Potenza nominale |
205 CV/ 151 kW |
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Spostamento |
5,2 litri |
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Velocità nominale |
2600 giri/min |
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Coppia massima |
647N.m |
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Velocità di coppia massima |
1600 giri/min |
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Taxi |
Tipo |
Nuova cabina FTR GIGA di Isuzu |
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Configurazione standard |
Specchietto retrovisore integrato, lettore Bluetooth retrattile, ribaltamento elettrico idraulico, sedili con airbag conducente, vetri stratificati, portiere e finestrini elettrici, paraurti largo, chiusura centralizzata, volante multifunzione. |
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Trasmissione |
Tipo di cambio |
Manuale, Isuzu MLD a 6 marce |
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Anteriore/posteriore |
6500/11500 kg |
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Sospensione |
1335/2015mm |
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carreggiata |
1990/ 1855mm |
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Molle a balestra |
7/7+7,3/4+3,3/4+4 |
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Pneumatico |
Modello |
295/80R22.5,6+1 |
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Sistema di sterzo |
Tipo |
Adottare un sistema di sterzo idraulico |
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Sistema frenante |
Tipo di freno |
Freno a tamburo, con sistema frenante antibloccaggio ABS |
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Tipo di sistema di freno di servizio |
Freno ad aria compressa a doppio circuito |
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Tipo di sistema di freno di stazionamento |
Vacanze di primavera |
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Tipo di controllo del parcheggio |
Funzionamento del freno a mano |
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Impianto elettrico |
Tensione di sistema |
24V |
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Batteria |
Doppia batteria da 140 Ah |
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Configurazione superiore Parametri |
Carico effettivo |
10 tonnellate |
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Materiale |
Q235 |
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Velocità di scarico |
500-800kg/min |
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tipo di unità |
Azionamento idraulico |
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Altezza di trasporto |
8,2 milioni |
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Scompartimento |
3 |
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Distanza massima di trasporto |
7,2 milioni |
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Scarica da |
Coclea idraulica |
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Tasso residuo |
<0,3% |
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Modulo di azionamento del carro armato |
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Configurazione elettrica |
Set completo di sistema di controllo elettrico di marca USA; motore trasportatore ABB, con cavo di alimentazione esterno da 20 m, alimentazione esterna 380 V |
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Coclea idraulica |
Utilizzare il brevetto della struttura di supporto intermedia,Cuscinetto in grafite;Sterzo della coclea di sollevamento con telecomando wireless |
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Pittura |
Vernice anticorrosione professionale,Processo: sabbiatura, lucidatura, verniciatura |
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Cisterna |
Realizzato in lamiera di acciaio al carbonio di alta qualità;La prova è inclinata, il che aumenta la pienezza e il fattore di sicurezza; e il rigoroso processo di saldatura garantisce la qualità. |
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Altra configurazione |
Cartello di avvertimento triangolare, kit di attrezzi, ruota di scorta nella parte posteriore del telaio, ABS, aria condizionata, protezione inferiore anteriore, parasole. |
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Il trasportatore di mangimi sfusi Isuzu FTR è un veicolo speciale idraulico per il trasporto di mangimi sfusi, profondamente modificato sulla base del nuovo telaio FTR GIGA di Isuzu, progettato per impianti di lavorazione dei mangimi, aziende agricole su larga scala e stazioni di trasferimento mangimi. Il veicolo integra un carico e scarico efficienti, una suddivisione precisa dei compartimenti e un trasporto stabile, soddisfacendo la moderna domanda di automazione, intelligenza e sicurezza nel trasporto dei mangimi.
Parametri principali e configurazione
★ Telaio e sistema di alimentazione
● Modello del telaio: Isuzu FTR GIGA (telaio per veicoli commerciali di fama internazionale, elevata capacità di carico e elevata affidabilità)
● Passo: 5000 mm (percorribilità e stabilità bilanciate, adattabile a condizioni stradali complesse)
● Motore: Isuzu 4HK1-TCG60, 205 cavalli (standard sulle emissioni nazionale VI, potente ed ecologico)
● Trasmissione: cambio manuale MLD a 6 marce (cambi fluidi, eccellente risparmio di carburante)
★ Struttura superiore
● Materiale del serbatoio: acciaio al carbonio (Q235B) saldato, spessore 3-4 mm (trattamento antiruggine superficiale, resistenza alla corrosione, resistenza agli urti)
● Capacità del serbatoio: 10 tonnellate (grande volume di trasporto singolo, riduzione della frequenza di trasporto)
● Progettazione dei sottoscomparti: 3 sottoscomparti indipendenti (la capacità di ogni sottoscomparto può essere personalizzata) spessore della partizione 5 mm per impedire la miscelazione degli alimenti e soddisfare le esigenze di trasporto sincrono di più varietà.
● Sistema di scarico: coclea a spirale azionata idraulicamente (velocità di scarico regolabile, adatta a diverse altezze delle torri di materiale)


Punti salienti tecnici
★ Sistema di scarico azionato idraulicamente
● Gruppo pompa idraulica efficiente: dotato di pompe idrauliche importate, che forniscono una potenza stabile per garantire la continuità dello scarico. Il motore idraulico aziona la coclea e la velocità di scarico può raggiungere i 500-800 kg/minuto, molto più efficiente rispetto al tradizionale carico e scarico manuale.
● Porta di scarico multi-angolo: 360°design rotante, in grado di agganciare con precisione torri di materiali di diverse altezze e angolazioni.
★ Controllo e funzionamento del sottoscomparto
● Valvola di scarico indipendente: ogni sottoscomparto è dotato di una valvola di scarico idraulica indipendente, che supporta lo scarico a scomparto singolo e il collegamento a più scomparti ed è flessibile nel funzionamento.
★ Sicurezza e durata
● Valvola di scarico antideflagrante: si apre automaticamente quando la pressione del serbatoio è troppo alta per evitare che il serbatoio si deformi o esploda.
● Sistema di monitoraggio della pressione: visualizzazione in tempo reale della pressione del serbatoio, allarme automatico in caso di anomalie.
● Design di rinforzo del telaio: nel collegamento tra telaio e serbatoio vengono utilizzati bulloni ad alta resistenza e cuscinetti ammortizzanti per adattarsi alle strade sconnesse.


Scenari applicativi
★ Distribuzione di mangimi nelle aziende agricole
● Alimentazione accurata: il design del compartimento supporta il confezionamento dei mangimi per bestiame e pollame in diverse fasi di crescita per evitare sprechi di mangime.
★ Trasporto di mangimi di emergenza
● Distribuzione flessibile: il design del compartimento supporta la combinazione temporanea di più feed in situazioni di emergenza per soddisfare esigenze improvvise.

