Russia ISUZU FVR camion da 8 tonnellate con gru
Produttore:
POWERSTARCapacità di lavoro:
8 tonDimensione:
8535x2500x3650 mmTipo di cabina:
ISUZU GIGA 5XPasso:
4500 mmPotenza motore:
240HPTipo di motore:
6HK1-TCG61Trazione assale:
4×2, left hand driveCambio:
FAST 8-speed,manualNote:
Knuckle boom crane is optional

Gru montata su autocarro ISUZU
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Specifiche del prodotto
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Specifiche del veicolo |
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Marca del telaio |
ISUZU |
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Cabina |
Tipo di guida: 4x2, guida a sinistra |
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Il colore è facoltativo |
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Dimensioni complessive |
Dimensioni complessive (L x P x A) |
8535x2500x3650 millimetri |
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Passo |
4500 millimetri |
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Peso in kg |
Peso lordo |
18000 kg |
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Peso tara |
12380 chili |
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6500 kg |
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Capacità di carico degli assi posteriori |
11500 kg |
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Motore |
Tipo |
Diesel, 4 tempi, iniezione diretta, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler |
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Modello |
6HK1-TCG61 |
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potenza del cavallo |
240 CV (177 kW) |
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Spostamento |
7790 ml |
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Norma sulle emissioni |
Euro 6 |
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Velocità massima |
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Cambio |
VELOCE, cambio manuale con 8 marce avanti e 1 retromarcia |
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Pneumatico |
Pneumatico tubeless 295/80R22.5, 7 pezzi inclusa una ruota di scorta |
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Specifiche della gru |
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Modello |
SQ8 |
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Momento di sollevamento massimo |
200 km |
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Capacità di sollevamento massima (kg/m) |
8000/2,5 |
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3300/4.5 |
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1800/7.2 |
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600/12 |
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Altezza massima di sollevamento |
14,5 milioni |
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Raggio di lavoro |
12,5 metri |
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Sezione Boom |
4 fasi |
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Angolo di rotazione |
Rotazione completa a 360° |
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Pressione di esercizio |
20mpa |
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63 l/min |
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150 litri |
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Tipo di verricello |
Idraulico |
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Tipo di oscillazione |
Riduzione epicicloidale. |
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stabilizzatore |
regolabile, funzionamento idraulico. |
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campata degli stabilizzatori |
2310-5710 mm |
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Peso della gru |
3400 kg |
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Spazio di installazione |
1350mm |
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Dispositivo di sicurezza |
Indicatore di carico, valvola di sicurezza idraulica, valvola di controbilanciamento, freno di rotazione automatico, dispositivo di sicurezza del gancio. |
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Specifiche del cassone di carico |
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Misurare |
5600×2500×600 millimetri |
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Materiale |
acciaio al carbonio |
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Spessore |
Pareti laterali: 3 mm; pavimento: 4 mm |
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Caratteristiche del prodotto

Capacità operativa ad alta efficienza
1. Elevata capacità di sollevamento e lungo raggio di lavoro: il camion ISUZU FVR con gru è dotato di una gru a braccio telescopico idraulico da 8 tonnellate, in grado di movimentare senza sforzo materiali edili pesanti, componenti prefabbricati e altri carichi di grande tonnellaggio.

Prestazioni affidabili di carico
1. Telaio e gruppo propulsore ad alta resistenza: costruito sul telaio ISUZU FVR 4×2 ad alta capacità di carico, il veicolo ha un peso lordo di 18 tonnellate e un peso a vuoto di 12,38 tonnellate.

Esperienza operativa flessibile
1. Interfaccia di controllo ergonomica: è supportato il funzionamento bilaterale, con pannelli di controllo integrati sia sul lato sinistro che su quello destro della cabina. Le leve di comando della gru e le valvole degli stabilizzatori, disposte simmetricamente, consentono agli operatori di scegliere il lato di controllo in base alle esigenze del lavoro, consentendo un funzionamento senza ostacoli.

Meccanismi di protezione di sicurezza
1. Sistemi di protezione multistrato: il sistema di controllo della gru include un indicatore di carico per il monitoraggio in tempo reale del peso e della percentuale di momento, con allarmi acustici e visivi per gli avvisi. Le valvole di sicurezza idrauliche bloccano automaticamente i cilindri in caso di rottura del tubo flessibile per evitare la caduta del braccio. Un freno di rotazione automatico blocca istantaneamente la ralla per evitare oscillazioni inerziali. Il dispositivo di sicurezza del gancio utilizza un fermo a molla per impedire il disinnesto della fune metallica, garantendo la massima sicurezza operativa.
2. Design strutturale e dei materiali ottimizzato: i componenti chiave sono saldati da piastre in acciaio ad alta resistenza Q690, offrendo elevata resistenza e peso ridotto per ridurre al minimo il carico del veicolo. Il meccanismo di rotazione utilizza un riduttore epicicloidale esterno per una guida fluida e una frenata affidabile.