Autocarro con cassone ribaltabile russo Isuzu KV100 da 5 tonnellate
Nuovo o usato QINGLING QL1073 Russia 5 tonnellate autocarro con cassone ribaltabile Isuzu KV100 Dotato di motore diesel 3.0L serie 4KH1, potenza massima 140 cavalli (103kW), coppia 290N·m, abbinato a cambio Isuzu MSB a 5 marce o MYY a 6 marce, efficienza di trasmissione fino al 98%. Adottando la forma di trazione 4×2, cilindro a doppio effetto standard del sistema idraulico, dimensioni del cassone di carico opzionali 4,2-5 metri, spessore della piastra inferiore in acciaio al manganese ≥3mm trasporto di sabbia e ghiaia a breve distanza, scorie, adattamento a condizioni stradali complesse nei cantieri edili.
Produttore:
Powerstar TrucksCapacità di lavoro:
5 TonsDimensione:
5830*2140*2460Tipo di cabina:
NPR cabinPasso:
3360mmPotenza motore:
120HPTipo di motore:
Isuzu 4KH1CN6LBTrazione assale:
4x2Cambio:
Isuzu MSB-5 shiftNote:
Different payload capacity optionalIl dumper russo personalizzato da 5 tonnellate Isuzu KV100 è specificamente progettato per lavorare in condizioni di freddo estremo. Adotta il telaio speciale QL1073BUHAY ed è equipaggiato con un motore Isuzu 4KH1CN6LB da 120 cavalli, dotato di sistema di avviamento a freddo e cambio MSB a 5 marce per garantire un funzionamento affidabile in ambienti con temperature di -35 °C. Il cassone in acciaio ad alta resistenza da 3500 x 2000 x 500 mm soddisfa i requisiti di portata dello standard russo ГОСТ. L'angolo di sollevamento ottimizzato di 85° e il telaio a passo corto sono particolarmente adatti agli ambienti di lavoro ristretti delle aree minerarie siberiane. L'intero veicolo ha superato la certificazione russa EURO-5 sulle emissioni, che consente un risparmio energetico del 15% rispetto a prodotti simili. È inoltre dotato di rivestimento anticorrosione e manicotti isolanti per le tubazioni idrauliche, che risolvono perfettamente i problemi di corrosione da nebbia salina e di operazioni su terreni ghiacciati in Estremo Oriente, diventando la prima scelta per i progetti infrastrutturali russi con un rapporto costo-efficacia elevato.
● 30 anni di esperienza nella progettazione di autocarri con cassone ribaltabile
● Garanzia di 24 mesi sul tempo di consegna
● Servizio ricambi CKD, SKD, spedizione container, risparmio di merci
● Servizio personalizzato OEM, stampa il logo della tua azienda
● La migliore fabbrica di autocarri ribaltabili Isuzu in Cina
● Essere progettato secondo le tue esigenze
Sullo sfondo del profondo radicamento dell'iniziativa "Belt and Road" e dell'Unione Economica Eurasiatica, la cooperazione sino-russa nella produzione di macchinari ha inaugurato una nuova svolta. POWERSTAR TRUCKS, un noto fornitore cinese di veicoli commerciali, ha recentemente avviato una collaborazione strategica con un cliente russo per la personalizzazione in serie del dumper Isuzu KV100 da 5 tonnellate (telaio QL1073BUHAY) esclusivamente per il mercato russo. Questo veicolo ingegneristico, che combina la tecnologia giapponese con i vantaggi della produzione cinese, sta contribuendo alla costruzione delle infrastrutture russe grazie alla sua eccellente adattabilità alle regioni fredde, diventando un elemento chiave della cooperazione sino-russa in termini di capacità produttiva.
1 Su misura: uno strumento di trasporto per superare le estreme condizioni di lavoro in Russia
Considerata la complessità geografica della Russia, con i suoi 11 fusi orari, POWERSTAR TRUCKS ha effettuato un aggiornamento completo della localizzazione del KV100. Equipaggiato con il motore turbocompresso Isuzu 4KH1CN6LB, appositamente studiato per la versione russa, è in grado di erogare stabilmente 120 cavalli anche nelle temperature estremamente rigide di Yakutsk, a -35 °C. Grazie alla batteria elettrolitica resistente alle basse temperature e al sistema di preriscaldamento potenziato, risolve perfettamente il problema dell'avviamento invernale in Siberia. Il design ottimizzato del rapporto di trasmissione del cambio MSB a cinque marce consente al veicolo di mantenere la migliore economia di carburante sulle dolci colline di Mosca, con un risparmio del 12% rispetto a prodotti simili.
Il cassone di carico a U da 3500×2000×500 mm è realizzato in lamiera d'acciaio ad alta resistenza B610L e lo spessore delle piastre laterali è di 5 mm, in grado di resistere alla corrosione da nebbia salina tipica del porto di San Pietroburgo. Il sistema di sollevamento idraulico prevede inoltre una speciale copertura protettiva per il cilindro, per prevenire danni alle condotte causati dalle condizioni stradali ghiaiose della penisola di Kamchatka. Il feedback dei clienti mostra che il costo operativo di un singolo carico da 5 tonnellate nel trasporto minerario di Ekaterinburg è inferiore del 18% rispetto a quello dei marchi europei, rendendolo la prima scelta per le piccole e medie imprese di ingegneria in Russia.
2 Cooperazione win-win: la logica profonda alla base della scelta dei clienti russi di POWERSTAR
L'acquirente, questa volta, è una società di leasing di macchinari pesanti, profondamente attiva nella zona industriale degli Urali da oltre dieci anni. Il suo direttore tecnico Ivanov ha dichiarato: "Abbiamo testato 6 marchi, tra cui Kamaz, e alla fine abbiamo scelto la soluzione cinese per tre motivi: in primo luogo, la combinazione telaio Isuzu + carrozzeria superiore cinese è più economica del 23% rispetto ai modelli giapponesi puri; in secondo luogo, POWERSTAR ha un centro ricambi a Krasnoyarsk e la velocità di risposta del servizio clienti è di 36 ore superiore a quella dei produttori europei; ancora più importante, la Cina consente la personalizzazione del sistema frenante secondo lo standard russo ГОСТ 33608-2015, una flessibilità che altri fornitori difficilmente possono offrire".
Vale la pena sottolineare che questo lotto di veicoli sarà impiegato nel progetto di costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità "Mosca-Kazan". Trattandosi della prima linea ferroviaria ad alta velocità russa con una velocità di 400 chilometri orari, la progettazione di ponti e gallerie richiede un gran numero di dumper di medie dimensioni, flessibili e mobili, per il trasporto di aggregati di calcestruzzo. Il passo corto di 3,5 metri del KV100 è particolarmente adatto per le manovre in spazi ristretti nei cantieri edili, e il suo angolo di sollevamento massimo di 85° garantisce uno scarico rapido nei cantieri di argilla di Tomsk.
Autocarro con cassone ribaltabile ufficiale ISUZU KV100 da 3~5 tonnellate
Tabella dei parametri: T1
| Modello del prodotto | Modello PT5070ZX | ||
|
Informazioni di base |
Dimensioni (mm) | Dimensione esterna | 5830*2140*2460 |
| Dimensioni del cassone del carico | 3500*2000*500MM | ||
| Interasse | 3360 | ||
| Tipo di cabina | NPR, 2100 mm, singolo | ||
| Battistrada F/R | 1510/1530 | ||
| Sospensione F/R | 1150/1280 | ||
| Materiale del telaio e dimensioni della sezione | 510L e 170*55*5 | ||
| Larghezza del telaio | 760-720 | ||
| Peso (kg) | Peso a vuoto | 3020 | |
| Capacità di carico | 3000 | ||
| Peso totale | 6020 | ||
| Motore | Tipo | Verticale, in linea, quattro tempi, raffreddato ad acqua, turbo intercooler, pompa VE | |
| Modello | Modello ISUZU 4KH1CN6LB | ||
| Tipo di carburante | Diesel | ||
| Potenza massima (kw/giri/min) | 88 kW/2600 giri/min | ||
| Coppia massima (Nm/giri/min) | 240 Nm/2000 giri/min | ||
| Cilindrata (cc) | 2500 | ||
|
Telaio |
Frizione | Tipo | Tipo a secco, disco singolo, frizione a molla a diaframma, controllo idraulico |
| Scatola del cambio | Modello | ISUZU MSB 5-shift | |
| Posizione della marcia | 42R/531 | ||
| Sterzo | Tipo di tornitura | Tipo sferico circolare con servosterzo idraulico meccanico | |
| Assale anteriore | Tipo | Forgiatura unitaria, a forma di I | |
| asse posteriore | Tipo | Tipo di pipa unitario | |
| Rapporto differenziale | 6.167 | ||
| Sistema frenante | Freno di guida |
Doppi anelli separati,
Freno ad aria anteriore e posteriore |
|
| Freno di stazionamento | Freno ad aria compressa automatico | ||
| Sospensione | Quantità di molle a balestra | 6+ Ammortizzatore | |
| Quantità di molle a balestra | 9+5 | ||
| Pneumatici | 7.00R16*7 | ||
| Batterie | 12V, 100AH, manutenzione gratuita | ||
| Serbatoio del carburante | 80 litri | ||
| Articoli opzionali | Condizionatore d'aria | ○ | |
| ABS | ○ | ||
| Servosterzo | ● | ||
| Registratore di guida | ○ | ||
| Visuale di retromarcia | ○ | ||
| Lettore di cassette radio | ● | ||
| Schermo di visualizzazione multimediale | ○ | ||
| Camion con cassone | — | ||
| Tipo di cabina | — | ||
| Valvola di interruzione dello scarico | ● | ||
| Osservazioni: | ● Standard ○ Opzionale —: Non equipaggiato | ||
3 Prospettive di mercato: opportunità strutturali nel mercato russo dei camion con cassone ribaltabile
Secondo Avtostat, un'agenzia di analisi del settore automobilistico russo, la domanda annuale di veicoli ingegneristici da 5-8 tonnellate del Paese manterrà un tasso di crescita composto del 9,2% dal 2025 al 2030, con le principali forze trainanti derivanti da tre aspetti:
Ripristino delle infrastrutture: il progetto stradale di 2.000 chilometri di nuova costruzione nella zona di sviluppo avanzato dell'Estremo Oriente ha creato una domanda continua di autocarri con cassone ribaltabile a basso costo
Aggiornamento delle attrezzature: attualmente circa il 38% dei dumper in servizio sul mercato russo ha superato i 10 anni di vita utile e l'aggiornamento delle normative sulla protezione ambientale ha accelerato l'eliminazione dei vecchi modelli
Politica di localizzazione: secondo il decreto presidenziale n. 166 della Federazione Russa, verrà concesso uno sconto del 15% sul prezzo dei veicoli con oltre il 30% di assemblaggio locale nei progetti di appalto governativo
POWERSTAR TRUCKS ha colto al volo questa tendenza e il suo modello KV100 ha ottenuto l'approvvigionamento locale di componenti come i vetri della cabina e gli pneumatici in Russia. In futuro, prevede di collaborare con lo stabilimento di trattori di Chelyabinsk per realizzare una linea di assemblaggio KD al fine di ridurre ulteriormente i costi tariffari. Gli esperti del settore hanno sottolineato che questo modello di cooperazione triangolare "tecnologia sino-giapponese + produzione sino-russa" potrebbe diventare un nuovo paradigma nel mercato russo dei veicoli commerciali.
20 anni di esperienza nel produttore di autocarri con cassone ribaltabile/autocarri a cassone ribaltabile Isuzuâ¬, vendite dirette in fabbrica, alta qualità e prezzo basso, camion personalizzato. I modelli di autocarri con cassone ribaltabile Isuzu partono da 3.000 kg e arrivano fino a 25.000 kg. I tempi di consegna per un autocarro con cassone ribaltabile Isuzu da 3 tonnellate in Cambogia possono variare a seconda del fornitore e delle circostanze specifiche dell'ordine. Tuttavia, in base alle informazioni disponibili, i tempi di consegna per tali camion possono variare da 7 giorni per i camion in stock a 10-18 giorni lavorativi al porto di consegna per altre opzioni.
Saperne di più
Mini autocarro con cassone ribaltabile ISUZU della Micronesia ISUZU nuovo e usato da 3 tonnellate, autocarro con cassone ribaltabile ISUZU
Saperne di più
Autocarro con cassone ribaltabile ISUZU 4×2 700P nuovissimo, autocarro con cassone ribaltabile ISUZU a 6 ruote 190 HP di vendita calda, produttore di autocarri con cassone ribaltabile ISUZU.
Saperne di più
Giappone ISUZU Nuovo autocarro leggero con cassone ribaltabile del camion del carico del mini ribaltabile di 3ton 4x2 3ton 5tons sulla promozione
Saperne di più
Marchio giapponese ISUZU Autocarro con cassone ribaltabile piccolo autocarro a cassone ribaltabile da 5 tonnellate a 6 ruote a prezzo promozionale
Saperne di più
Giappone ISUZU Nuovo autocarro leggero con cassone ribaltabile del camion del carico del mini ribaltabile di 3ton 4x2 3ton 5tons sulla promozione
Saperne di più
L'autocarro con cassone ribaltabile Isuzu ELF da 3 tonnellate è un importante mezzo di trasporto con scarico automatico e funzionamento flessibile. Ha una vasta gamma di applicazioni nel trasporto merci a breve distanza e nella costruzione di cantieri edili e si trova comunemente nei cantieri edili, nelle miniere, nei porti e nella logistica urbana. Può trasportare una varietà di materiali come terra, sabbia, pietra e rifiuti edili, tra gli altri. Grazie alle sue caratteristiche piccole e flessibili, il piccolo autocarro con cassone ribaltabile può anche operare liberamente in un ambiente di costruzione ristretto, migliorando l'efficienza della costruzione.
Saperne di più
L'autocarro con cassone ribaltabile ISUZU Mini Cab con corpo rialzato è progettato per ottenere un trasporto e uno scarico efficienti e può fornire una capacità di carico di 3-4 tonnellate. Presenta un design compatto Isuzu a cabina singola con posti a sedere per un massimo di tre persone, offrendo ampio spazio per il carico e il trasporto del carico. Il camion è dotato di un motore 4KH1CN5LS, conforme agli standard europei sulle emissioni Stage 5 per garantire che l'impatto ambientale sia ridotto al minimo. Il veicolo ha ottime prestazioni, con una velocità massima di 90 chilometri orari e una pendenza massima superabile del 25%. Il sistema di servosterzo garantisce una buona manovrabilità e il sistema di frenata stabile garantisce capacità di frenata efficienti.
Saperne di più
